{"id":832,"date":"2007-12-17T15:33:37","date_gmt":"2007-12-17T13:33:37","guid":{"rendered":"http:\/\/500er-fiat.de\/?p=832"},"modified":"2007-12-17T15:33:37","modified_gmt":"2007-12-17T13:33:37","slug":"sitzt-und-passt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/?p=832","title":{"rendered":"Sitzt und passt"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\" align=\"justify\">Der neue Motor sitzt, passt, wackelt und hat Luft!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"justify\">Nachdem der Motor endlich eingeh\u00e4ngt und festgeschraubt ist, befestige ich schlie\u00dflich noch alle Z\u00fcge.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"justify\">Zuvor musste ich jedoch noch einmal den Anlasser ein- und ausbauen, um eine von einem Freund selbst gebaute Drehmomentabst\u00fctzung zu montieren. Diese soll ein Abrei\u00dfen der Anlasserbolzen verhindern.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"justify\">Zwischenzeitlich passt Helmut ein Hitzeschutzblech aus dem vor kurzem geschlachteten Fiat 126 an und baut es in unseren Olio ein.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"justify\">Die Verkabelung des Motors hebe ich mir \u00fcbrigens f\u00fcr einen separaten Samstag auf, um dann in Ruhe die Restarbeiten angehen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"justify\">Und wenn das dann erledigt ist, m\u00fcssen &#8222;nur&#8220; noch die Radlager eingestellt werden und es kann wieder auf die Stra\u00dfe gehen!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-834\" alt=\"Fiat 126 Motor im Fiat 500\" src=\"https:\/\/www.500er-fiat.de\/wp-content\/uploads\/2007\/12\/DSC03411.jpg\" width=\"320\" height=\"240\" srcset=\"https:\/\/www.500er-fiat.de\/wp-content\/uploads\/2007\/12\/DSC03411.jpg 320w, https:\/\/www.500er-fiat.de\/wp-content\/uploads\/2007\/12\/DSC03411-300x225.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 320px) 100vw, 320px\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der neue Motor sitzt, passt, wackelt und hat Luft! Nachdem der Motor endlich eingeh\u00e4ngt und festgeschraubt ist, befestige ich schlie\u00dflich noch alle Z\u00fcge. Zuvor musste ich jedoch noch einmal den Anlasser ein- und ausbauen, um eine von einem Freund selbst<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":834,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/832"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=832"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/832\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/834"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=832"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=832"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=832"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}