{"id":821,"date":"2007-12-01T15:30:48","date_gmt":"2007-12-01T13:30:48","guid":{"rendered":"http:\/\/500er-fiat.de\/?p=821"},"modified":"2007-12-01T15:30:48","modified_gmt":"2007-12-01T13:30:48","slug":"es-geht-ans-zusammenbauen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/?p=821","title":{"rendered":"Es geht ans Zusammenbauen"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\" align=\"justify\">Der gereinigte Mitteltunnel wird wieder verschlossen: eine Arbeit, die ich wirklich hasse. Allzu hoft habe ich hier schon herumgeschraubt, um Z\u00fcge o.\u00e4. zu wechseln. Und es nervt irgendwie jedes mal.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"justify\">Beim Zusammenbau hakt dann auch noch der Chokezug, da er sich verkantet hat. Damit er nicht nach k\u00fcrzester Zeit abrei\u00dft und ich das ganze Zeug nicht noch einmal aufschrauben muss, baue ich gleich einen neuen ein.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"justify\">Interessanter ist da schon das Verlegen der neuen Bremsleitungen, denn die starren Leitungen m\u00fcssen zun\u00e4chst noch zurechtgebogen werden, bevor man sie anbringen kann.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"justify\">Zum Abschluss des Tages befestige ich noch die Bremsankerplatte und die Radlagergeh\u00e4use.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"justify\">In der Zwischenzeit hat sich Helmut schon einmal an die \u00dcberholung der Benzinpumpe gemacht.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-822\" alt=\"DSC03161\" src=\"http:\/\/500er-fiat.de\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/DSC03161-300x225.jpg\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.500er-fiat.de\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/DSC03161-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.500er-fiat.de\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/DSC03161.jpg 320w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\" align=\"justify\">Fiat Innenraum ohne Teppich: nicht wirklich sch\u00f6n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der gereinigte Mitteltunnel wird wieder verschlossen: eine Arbeit, die ich wirklich hasse. Allzu hoft habe ich hier schon herumgeschraubt, um Z\u00fcge o.\u00e4. zu wechseln. Und es nervt irgendwie jedes mal. Beim Zusammenbau hakt dann auch noch der Chokezug, da er<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":822,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/821"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=821"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/821\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/822"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=821"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=821"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=821"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}