{"id":788,"date":"2007-11-02T15:20:51","date_gmt":"2007-11-02T13:20:51","guid":{"rendered":"http:\/\/500er-fiat.de\/?p=788"},"modified":"2007-11-02T15:20:51","modified_gmt":"2007-11-02T13:20:51","slug":"der-lack-ist-ab","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/?p=788","title":{"rendered":"Der Lack ist ab"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\" align=\"justify\">Ich befreie den Motorraum mit Spachtel und Hei\u00dfluftf\u00f6n ein wenig von dem Antidr\u00f6hn-Teer-Waswei\u00dfich-Material, um ihn sp\u00e4ter in Wagenfarbe lackieren zu k\u00f6nnen. Anschlie\u00dfend geht\u00b4s an den Ausbau der hinteren Radlager.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"justify\">Ohne gr\u00f6\u00dfere Probleme k\u00f6nnen diese ausgebaut werden. Danach kommt der Schaden und die Ursache des lauten Schleifger\u00e4usches zu Tage: eine Lagerschale ist komplett angefressen und weist sehr tiefe Riefen auf. Lange h\u00e4tte diese wohl nicht mehr mitgespielt.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"justify\">Schuld ist wahrscheinlich ein fehlender Abstandsring, der unbedingt ersetzt werden muss.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"justify\">Und ein weiterer Defekt kommt zu Tage: die hinteren Radbremszylinder sind undicht.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ich befreie den Motorraum mit Spachtel und Hei\u00dfluftf\u00f6n ein wenig von dem Antidr\u00f6hn-Teer-Waswei\u00dfich-Material, um ihn sp\u00e4ter in Wagenfarbe lackieren zu k\u00f6nnen. Anschlie\u00dfend geht\u00b4s an den Ausbau der hinteren Radlager. Ohne gr\u00f6\u00dfere Probleme k\u00f6nnen diese ausgebaut werden. Danach kommt der Schaden<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/788"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=788"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/788\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=788"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=788"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=788"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}