{"id":739,"date":"2007-08-04T15:01:36","date_gmt":"2007-08-04T13:01:36","guid":{"rendered":"http:\/\/500er-fiat.de\/?p=739"},"modified":"2007-08-04T15:01:36","modified_gmt":"2007-08-04T13:01:36","slug":"mehr-kubik","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/?p=739","title":{"rendered":"Mehr Kubik"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\" align=\"justify\">Ich beginne mit den ersten Vorbereitungsarbeiten f\u00fcr den Einbau des 650er-Polen-Motors. Vor dem Einbau m\u00f6chte ich diesen n\u00e4mlich zun\u00e4chst neu abdichten.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"justify\">Der Zylinderkopf ist schnell demontiert, was ich nicht zuletzt der wilden Schrauberei Anfang des Jahres zu verdanken habe. Ich erneuere die St\u00f6\u00dfelrohrdichtungen und die Zylinderkopfdichtungen. Nun muss ich nur noch den Vergaser reinigen, bzw. gegen den neuen ersetzen, sowie einen Auspuff montieren.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"justify\">Eventuell werde ich einen neuen Versuch wagen, den vorhandenen Sportauspuff zu montieren. Doch dieser muss dann erst noch ein wenig angepasst werden, spannungsfrei w\u00fcrde er im jetzigen Zustand jedenfalls nicht sitzen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"justify\">Anschlie\u00dfend hei\u00dft es nur noch, Achswellen am Getriebe austauschen, Motor einbauen und \u00fcber 5 zus\u00e4tzliche PS freuen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ich beginne mit den ersten Vorbereitungsarbeiten f\u00fcr den Einbau des 650er-Polen-Motors. Vor dem Einbau m\u00f6chte ich diesen n\u00e4mlich zun\u00e4chst neu abdichten. Der Zylinderkopf ist schnell demontiert, was ich nicht zuletzt der wilden Schrauberei Anfang des Jahres zu verdanken habe. Ich<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/739"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=739"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/739\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=739"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=739"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=739"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}