{"id":704,"date":"2007-07-03T14:47:44","date_gmt":"2007-07-03T12:47:44","guid":{"rendered":"http:\/\/500er-fiat.de\/?p=704"},"modified":"2007-07-03T14:47:44","modified_gmt":"2007-07-03T12:47:44","slug":"san-gottardo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/?p=704","title":{"rendered":"San Gottardo"},"content":{"rendered":"

Am Dienstag steht die h\u00e4rteste Etappe der Tour an: die \u00dcberquerung des Gotthard-Passes auf dem Weg von Reinach nach Maroggia (CH)!<\/p>\n

In der Nacht ist dann auch ein befreundetes Ehepaar dazu gesto\u00dfen, welches nicht mit uns am 2. Juli starten konnte. F\u00fcr beide bedeutet die Tour eine noch gr\u00f6\u00dfere Herausforderung als f\u00fcr uns. Denn die Tour Europa ist die Jungfernfahrt des frisch restaurierten Fiat 500. Doch bis auf verlorene Stehbolzen der Auspuffhalterung hat der 500er die erste Etappe gut gemeistert.<\/p>\n

Dennoch hoffen wir, dass wir von solchen Pannen, auch wenn sie nichts Schlimmes darstellen, verschont bleiben.<\/p>\n

Unser „Olio“ l\u00e4uft auch an diesem Tag wieder einwandfrei. Selbst der Aufstieg zum Gotthard-Pass, bei dem ein F\u00fchrungsfahrzeug wegen Getriebeschaden ausf\u00e4llt, verl\u00e4uft ohne Probleme.<\/p>\n

Und auch, wenn sich das Wetter drastisch mit jedem H\u00f6henmeter verschlechterte, so hat sich die Fahrt \u00fcber den Pass am Ende in jedem Falle gelohnt und war allemal besser, als durch den 17 km langen Tunnel zu fahren.<\/p>\n

\"Fiat<\/a><\/p>\n

Auch am Abend hei\u00dft es auf dem Campingplatz wieder Schrauben, Schrauben, Schrauben. Gebrochene Kolbenringe, defekte Getriebe, nicht funktionierende Lichtmaschinen und, und, und. Alles muss wieder auf Vordermann gebracht werden.<\/p>\n

Wir hatten zum Gl\u00fcck wieder keine Panne. Unser Fiat schl\u00e4gt sich wacker!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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