{"id":459,"date":"2006-03-20T12:56:38","date_gmt":"2006-03-20T10:56:38","guid":{"rendered":"http:\/\/500er-fiat.de\/?p=459"},"modified":"2006-03-20T12:56:38","modified_gmt":"2006-03-20T10:56:38","slug":"lochfras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/?p=459","title":{"rendered":"Lochfra\u00df"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Heute geht es ans Verarzten der T\u00fcrschweller, damit der Kleine bei der anstehenden Hauptuntersuchung auch hoffentlich nicht durchf\u00e4llt.<\/p>\n<p>Die L\u00f6cher werden dazu kurz angeschliffen und das Ganze anschlie\u00dfend mit Knetmetall geschlossen. Im Laufe der Woche hei\u00dft es dann nur noch schnell mit dem Lackstift \u00fcberlackieren und dann kann der T\u00dcV-Pr\u00fcfer kommen.<\/p>\n<p>Bei der Gelegenheit werden auch gleich noch die beiden L\u00f6cher in der Beifahrert\u00fcr zugeschmiert, die dort schon seit dem Kauf vor vier Jahren ihr Dasein fristen.<\/p>\n<p>Ja, ich wei\u00df, dass es gepfuscht ist, aber ein Austausch der Schweller und des Bodenbleches ist halt fr\u00fchestens erst in zwei Jahren vorgesehen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Heute geht es ans Verarzten der T\u00fcrschweller, damit der Kleine bei der anstehenden Hauptuntersuchung auch hoffentlich nicht durchf\u00e4llt. Die L\u00f6cher werden dazu kurz angeschliffen und das Ganze anschlie\u00dfend mit Knetmetall geschlossen. Im Laufe der Woche hei\u00dft es dann nur noch<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/459"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=459"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/459\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=459"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=459"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=459"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}