{"id":394,"date":"2005-09-28T01:42:44","date_gmt":"2005-09-27T23:42:44","guid":{"rendered":"http:\/\/500er-fiat.de\/?p=394"},"modified":"2005-09-28T01:42:44","modified_gmt":"2005-09-27T23:42:44","slug":"ist-das-ruckeln-vorbei","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/?p=394","title":{"rendered":"Ist das Ruckeln vorbei?"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Frisch aus der Werkstatt keimt neue Hoffnung auf. Doch wird der Fiat dieses mal laufen? Wann wird er wieder anfangen zu ruckeln? Ist das nun das Ende der Leidenszeit? Man wird sehen, was die n\u00e4chsten Tage bzw. der Monat Oktober noch so bringt. Angeblich war der Schwimmer des neuen Vergasers kaputt. Ich bezweifle zwar, dass es daran gelegen haben soll, da ja bei beiden Vergasern die gleichen Symptome auftreten, lasse mich aber gerne eines besseren belehren.<\/p>\n<p>11.170 km zeigt der Tachostand. Wenn einmal 1.000 km ohne Probleme heruntergespult sind, dann sollte der Spuk endlich vorbei sein. Doch ob ich das in dem mir noch verbleibendem Monat schaffe, ist fraglich. Nun gut. Ich werde testen, was das Zeug h\u00e4lt und hoffe, dass sich die 53,65 EUR Reparaturkosten bezahlt machen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Frisch aus der Werkstatt keimt neue Hoffnung auf. Doch wird der Fiat dieses mal laufen? Wann wird er wieder anfangen zu ruckeln? Ist das nun das Ende der Leidenszeit? Man wird sehen, was die n\u00e4chsten Tage bzw. der Monat Oktober<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/394"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=394"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/394\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=394"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=394"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=394"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}