{"id":343,"date":"2005-08-06T01:26:31","date_gmt":"2005-08-05T23:26:31","guid":{"rendered":"http:\/\/500er-fiat.de\/?p=343"},"modified":"2005-08-06T01:26:31","modified_gmt":"2005-08-05T23:26:31","slug":"es-ruckelt-immer-noch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/?p=343","title":{"rendered":"Es ruckelt immer noch"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Mit dem neuen Vergaser l\u00e4uft der Motor noch schlechter, als mit dem alten. Probleme mit der Spritversorgung gab\u00b4s allerdings bei beiden. Dennoch versuche ich vor lauter Verzweifelung nochmals mein Gl\u00fcck.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"justify\">Ich nehme den alten Vergaser auseinander, reinige die Schwimmerkammer und blase die D\u00fcse durch. Anschlie\u00dfend montiere ich den alten Vergaser auf den Motor, der noch 10 Minuten zuvor keine \u00c4nderung in der Gasannahme zeigte. Und siehe da, das Unglaubliche passiert. Der Motor rennt wieder. Die ersten 25 km werden ohne Probleme herunter gespult.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"justify\">Doch noch traue ich dem Frieden nicht&#8230;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"justify\">&#8230; zwei Stunden sp\u00e4ter. Der Kleine spinnt mal wieder. \ud83d\ude41<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mit dem neuen Vergaser l\u00e4uft der Motor noch schlechter, als mit dem alten. Probleme mit der Spritversorgung gab\u00b4s allerdings bei beiden. Dennoch versuche ich vor lauter Verzweifelung nochmals mein Gl\u00fcck. Ich nehme den alten Vergaser auseinander, reinige die Schwimmerkammer und<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/343"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=343"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/343\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=343"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=343"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=343"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}