{"id":3120,"date":"2015-08-06T13:54:03","date_gmt":"2015-08-06T12:54:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.500er-fiat.de\/?p=3120"},"modified":"2015-08-06T13:54:03","modified_gmt":"2015-08-06T12:54:03","slug":"kombi-choke","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/?p=3120","title":{"rendered":"Kombi-Choke"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Der Kombi springt in der Regel zuverl\u00e4ssig an. Einmal kurz gezogen, nach l\u00e4ngerer Standzeit vielleicht auch zweimal, und schon ist der Motor da und tuckert vor sich hin. Nicht jedoch seit letzten Samstag. W\u00e4hrend am Tag zuvor noch alles korrekt funktionierte, qu\u00e4lt sich der kleine Motor seitdem enorm, bis er anspringt.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nach kurzer Zeit hatte ich jedoch schon die Ursache herausgefunden: der Choke, verantwortlich f\u00fcr das Kaltstartverhalten des Motors, funktionierte nicht richtig. Eine kleine Klammer hatte sich gel\u00f6st und so bewegte sich letztendlich nur der Seilzug, nicht jedoch das Gest\u00e4nge am Vergaser.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Repariert habe ich das Ganze schnell in der Mittagspause, nachdem ich die ben\u00f6tigten Ersatzteile zuvor an einem alten Vergaser ausgebaut hatte. Nun l\u00e4uft wieder alles wie geschmiert!<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.500er-fiat.de\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/choke-kombi.jpg\" data-lightbox=\"\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" size-medium wp-image-3121 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.500er-fiat.de\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/choke-kombi-300x169.jpg\" alt=\"Choke Fiat 500 Giardiniera\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"https:\/\/www.500er-fiat.de\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/choke-kombi-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.500er-fiat.de\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/choke-kombi-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.500er-fiat.de\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/choke-kombi.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\t\t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Kombi springt in der Regel zuverl\u00e4ssig an. Einmal kurz gezogen, nach l\u00e4ngerer Standzeit vielleicht auch zweimal, und schon ist der Motor da und tuckert vor sich hin. Nicht jedoch seit letzten Samstag. W\u00e4hrend am Tag zuvor noch alles korrekt<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3121,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3120"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3120"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3120\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3121"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3120"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3120"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3120"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}