{"id":3012,"date":"2014-08-24T12:24:19","date_gmt":"2014-08-24T11:24:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.500er-fiat.de\/?p=3012"},"modified":"2014-08-24T12:24:19","modified_gmt":"2014-08-24T11:24:19","slug":"der-500-l-und-die-bremse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/?p=3012","title":{"rendered":"Der 500 L und die Bremse"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Tja, was soll ich sagen. Die Bremsen im Fiat 500 L sind irgendwie ja nicht so toll. Schon mehrfach habe ich Teile erneuert und ausgewechselt. Trotzdem bremst das Auto nach einiger Zeit nicht mehr so gut wie am Anfang, wenn alles neu ist. Stets besteht das selbe Problem: der Druckpunkt kommt nach einigen tausend Kilometern recht sp\u00e4t.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die Liste meiner bisherigen Aktionen ist lang (z.B. <a title=\"Die Bremsen mal wieder\" href=\"https:\/\/www.500er-fiat.de\/?p=919\">hier<\/a> oder <a title=\"Die richtigen Bremsbel\u00e4ge\" href=\"https:\/\/www.500er-fiat.de\/?p=963\">hier<\/a> oder <a title=\"Bremsbel\u00e4ge\" href=\"https:\/\/www.500er-fiat.de\/?p=1866\">hier<\/a>). Doch dieses mal kommt ein neuer Ansatz. Im Forum wird gemutma\u00dft, dass zu stramme Federn daf\u00fcr verantwortlich sein k\u00f6nnten, dass der Pedalweg zu lang ist. Und in der Tat: ein Vergleich aktuell handels\u00fcblicher Federn mit den originalen Federn zeigt, dass diese wesentlich k\u00fcrzer und strammer sind.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Zum Gl\u00fcck hat ein Forenmitglied Beziehungen zu einem Federdreher, sodass dort kurzerhand neue Federn nach altem Muster produziert werden.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Hier ein Vergleich der Federn: links neue Repro-Feder nach originalem Muster, Mitte Originalfeder, rechts aktuell handels\u00fcbliche Feder. Foto: fiffiheizer.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a data-lightbox href=\"https:\/\/www.500er-fiat.de\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/Federn.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-3013\" src=\"https:\/\/www.500er-fiat.de\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/Federn-300x225.jpg\" alt=\"Federvergleich - Bremse Fiat 500\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.500er-fiat.de\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/Federn-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.500er-fiat.de\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/Federn-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.500er-fiat.de\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/Federn-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.500er-fiat.de\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/Federn.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Beim Wechseln der Bel\u00e4ge stelle ich dann zwar fest, dass die bei mir verbauten Federn gleich lang sind wie die neuen. Dennoch bremst das Auto jetzt besser bzw. der Druckpunkt ist sofort da.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ob das auf Dauer so bleibt, wird sich erst noch zeigen. Hoffen wir das Beste!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tja, was soll ich sagen. Die Bremsen im Fiat 500 L sind irgendwie ja nicht so toll. Schon mehrfach habe ich Teile erneuert und ausgewechselt. Trotzdem bremst das Auto nach einiger Zeit nicht mehr so gut wie am Anfang, wenn<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3013,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3012"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3012"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3012\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3013"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3012"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3012"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3012"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}