{"id":2949,"date":"2014-06-05T20:52:02","date_gmt":"2014-06-05T19:52:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.500er-fiat.de\/?p=2949"},"modified":"2014-06-05T20:52:02","modified_gmt":"2014-06-05T19:52:02","slug":"neues-getriebe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/?p=2949","title":{"rendered":"Neues Getriebe"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Die Giardiniera ist wieder auf der Stra\u00dfe! Die Werkstatt meines Vertrauens hat ein altes 126er Getriebe eingebaut und ein Verwandter wird das BIS-Getriebe, das bislang im Kombi seinen Dienst verrichtete, instand setzen. Wichtig ist, dass der Kombi endlich wieder f\u00e4hrt.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Einstellarbeiten sind trotzdem notwendig, denn der Werkstattmeister hat die Z\u00fcndung auf die vorgeschriebenen 10\u00b0 vor OT eingestellt. Komischerweise kommt es dann aber immer zu Motorklingeln &#8211; warum auch immer. Also korrigiere ich das Ganze wieder.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Gekostet hat die ganze Misere dieses mal 285,24 EUR inklusive des Wechsels eines Spurstangenkopfes. Hinzu kommen Rechnungen aus dem vergangenen Jahr, die ich bislang noch nicht aufgelistet hatte. Damals wurde am vorderen Fahrwerk der Achsschenkel repariert:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ersatzteile: 32,79 EUR und 29,80 EUR<br \/>\nReparaturkosten: 48,55 EUR<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Immerhin zaubert ein sch\u00f6nes Bild im Hof der Werkstatt ein L\u00e4cheln auf meine Lippen.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.500er-fiat.de\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/20140605_155949.png\" data-lightbox=\"\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-2950 size-medium\" src=\"https:\/\/www.500er-fiat.de\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/20140605_155949-300x183.png\" alt=\"Fiat 500 Giardiniera\" width=\"300\" height=\"183\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Giardiniera ist wieder auf der Stra\u00dfe! Die Werkstatt meines Vertrauens hat ein altes 126er Getriebe eingebaut und ein Verwandter wird das BIS-Getriebe, das bislang im Kombi seinen Dienst verrichtete, instand setzen. Wichtig ist, dass der Kombi endlich wieder f\u00e4hrt.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2950,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2949"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2949"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2949\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2950"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2949"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2949"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2949"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}