{"id":2904,"date":"2014-04-27T13:35:16","date_gmt":"2014-04-27T12:35:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.500er-fiat.de\/?p=2904"},"modified":"2014-04-27T13:35:16","modified_gmt":"2014-04-27T12:35:16","slug":"einfahrphase-beendet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/?p=2904","title":{"rendered":"Einfahrphase beendet"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Der neue Fiat-Motor wird dem ersten mittleren Langstreckentest unterzogen. Von Mainz aus geht es ins rund 120 Kilometer entfernte Sinsheim zu <a href=\"http:\/\/www.achtzehn99.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">1899 Hoffenheim<\/a>. Die Autobahnfahrt meistert der Kleine hervorragend. Am Tag zuvor habe ich noch die \u00d6lwannenschraube abgedichtet und kann mich nunmehr freuen, dass kaum noch \u00d6lverlust auftritt.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Am Ende des Tages ist der Motor eingefahren und der Zylinderkopf kann nachgezogen werden.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.500er-fiat.de\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/P1010840.jpg\" data-lightbox=\"\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone\" alt=\"Ventilspiel einstellen beim Fiat 500\" src=\"https:\/\/www.500er-fiat.de\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/P1010840-300x225.jpg\" width=\"300\" height=\"225\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Neben dem notwendigen Nachziehen des Kopfes stelle ich die Kupplung etwas nach und die Z\u00fcndung auf die vorgeschriebenen 10\u00b0 vor OT. Au\u00dferdem montiere ich ein Motormasseband, da ich bislang ohne gefahren bin (ging auch irgendwie).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ebenfalls neu befestigt werden musste das Abdeckblech unterhalb des Schwungrades. Bei der langen Autobahnfahrt hatten sich zwei der drei Schrauben losgerappelt. Anschlie\u00dfend hatte das Blech einen Heidenl\u00e4rm veranstaltet, so als w\u00e4re etwas ernsthaftes defekt. War\u00b4s zum Gl\u00fcck aber nicht.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der neue Fiat-Motor wird dem ersten mittleren Langstreckentest unterzogen. Von Mainz aus geht es ins rund 120 Kilometer entfernte Sinsheim zu 1899 Hoffenheim. Die Autobahnfahrt meistert der Kleine hervorragend. Am Tag zuvor habe ich noch die \u00d6lwannenschraube abgedichtet und kann<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2905,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2904"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2904"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2904\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2905"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2904"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2904"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2904"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}