Wenn ich eines gelernt habe in den zw\u00f6lf Jahren Fiat 500, dann ist es, dass man mit manchen Dingen einfach leben muss. Dazu geh\u00f6rt auch, dass Fiat 500-Motoren niemals nicht zu 100 Prozent dicht sind. Das ist einfach so. Punkt. Und wer was anderes behauptet, der hat Unrecht. Aus. Auch der neue Motor des L macht da keine Ausnahme.<\/p>\n
Diese Tatsache h\u00e4tte mich als Neubesitzer einer historischen Knutschkugel wohl verr\u00fcckt gemacht, so wie damals in 2002<\/a>. Heutzutage wei\u00df ich, dass es nicht besser geht. Dumm ist nur, dass ich gar nicht genau erkennen kann, wo das \u00d6l herkommt. Der Motor ist trocken. Lediglich ein bis zwei Befestigungsschrauben der \u00d6lwanne weisen kleine Tropfen auf. Ich ziehe sie ein wenig fester und mache das, was ich meistens in solchen F\u00e4llen mache: ich warte ab und beobachte weiter.<\/p>\n
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