{"id":2852,"date":"2014-02-21T19:04:32","date_gmt":"2014-02-21T18:04:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.500er-fiat.de\/?p=2852"},"modified":"2014-02-21T19:04:32","modified_gmt":"2014-02-21T18:04:32","slug":"ich-habe-fertig-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/?p=2852","title":{"rendered":"Ich habe fertig"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Ich habe fertig. Zwar nicht mit dem Motoreinbau, sondern mit den Nerven! Die Erkenntnis des Tages ist zudem, dass wir keine Freunde mehr werden, die lieben Gewinde an den Fiat 500-Motoren und ich. Was vor zw\u00f6lf Jahren bei den Z\u00fcndkerzen begann und sich mittlerweile \u00fcber Auspuffbefestigungen und Zylinderkopfschrauben fortgesetzt hat, bringt mich auch heute wieder in Rage.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dieses mal hat sich ein Gewinde verabschiedet, das eigentlich eine Schraube zur Befestigung des Motors an der Kupplungsglocke aufnehmen sollte. Besonders \u00e4rgerlich ist, dass man so etwas ja immer erst dann bemerkt, wenn man mit der Arbeit fast fertig ist. Jetzt hei\u00dft es erstmal k\u00fchlen Kopf bewahren und nach einer L\u00f6sung suchen, bei der man nicht wieder den Motor ausbauen muss. Dazu habe ich n\u00e4mlich absolut gar keine Lust mehr.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Das Foto stammt \u00fcbrigens vom ausgebauten Motor.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.500er-fiat.de\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/20140221_175537.jpg\" data-lightbox=\"\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-2853 aligncenter\" alt=\"Das liebe Gewinde\" src=\"https:\/\/www.500er-fiat.de\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/20140221_175537-225x300.jpg\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.500er-fiat.de\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/20140221_175537-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.500er-fiat.de\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/20140221_175537-768x1024.jpg 768w, https:\/\/www.500er-fiat.de\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/20140221_175537.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ich habe fertig. Zwar nicht mit dem Motoreinbau, sondern mit den Nerven! Die Erkenntnis des Tages ist zudem, dass wir keine Freunde mehr werden, die lieben Gewinde an den Fiat 500-Motoren und ich. Was vor zw\u00f6lf Jahren bei den Z\u00fcndkerzen<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2853,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2852"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2852"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2852\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2853"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2852"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2852"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2852"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}