{"id":2845,"date":"2014-02-18T20:02:39","date_gmt":"2014-02-18T19:02:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.500er-fiat.de\/?p=2845"},"modified":"2014-02-18T20:02:39","modified_gmt":"2014-02-18T19:02:39","slug":"die-schrauberei-geht-weiter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/?p=2845","title":{"rendered":"Die Schrauberei geht weiter"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">In kleinen Schritten zum Ziel: der Motorausbau geht weiter. Doch nicht alles l\u00e4uft rund. Zuerst baue ich einen falschen Anlasserzug ein, der zu kurz ist und dann bricht mir beim Befestigen der Kupplung an der Schwungscheibe eine Schraube ab. Hier unterscheidet sich wohl der Profi von einem Dillettanten wie mir.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Denn der Gelernte h\u00e4tte gewusst, dass der Begriff &#8222;Kupplungsgeh\u00e4use&#8220; im Reparaturhandbuch nicht f\u00fcr die Kupplung selbst, sondern f\u00fcr die Kupplungsglocke steht. Infolgedessen h\u00e4tte er die kleinen Schr\u00e4ubchen wohl kaum solch unglaublichen Kr\u00e4fte ausgesetzt, wie ich es getan habe. Aber gut. Nachdem das Ding abgebrochen war, war ich schlauer.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.500er-fiat.de\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/kupplung_fiat_500-1.jpg\" data-lightbox=\"\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-2847 aligncenter\" alt=\"Kupplung eines Fiat 500\" src=\"https:\/\/www.500er-fiat.de\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/kupplung_fiat_500-1-211x300.jpg\" width=\"211\" height=\"300\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nicht viel besser verlief es beim Einbau des richtigen Anlasserzugs. Dieser blieb zun\u00e4chst im Tunnel h\u00e4ngen und dann fiel mir nat\u00fcrlich noch ein 10er Schl\u00fcssel beim Herausfummeln des Zuges in den Tunnel. Dieser ist meiner Meinung nach \u00fcbrigens eine Fehlkonstruktion. Wer jemals versucht hat, dort mit den H\u00e4nden herein zu kommen, der wei\u00df, wovon ich spreche.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Doch was soll\u00b4s. Es gibt Schlimmeres und Shit Happens. Weiter geht es am Wochenende.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In kleinen Schritten zum Ziel: der Motorausbau geht weiter. Doch nicht alles l\u00e4uft rund. Zuerst baue ich einen falschen Anlasserzug ein, der zu kurz ist und dann bricht mir beim Befestigen der Kupplung an der Schwungscheibe eine Schraube ab. Hier<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2847,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2845"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2845"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2845\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2847"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2845"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2845"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2845"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}