Was auff\u00e4llt: der Kombi springt seit der neuen Saison extrem schlecht an. Wenn der Motor kalt ist und wenn der Motor warm ist. Immer orgelt der Anlasser recht lange, bis sich der Herr bequemt, anzuspringen. Nur dann, wenn der Motor l\u00e4uft, ausgeschaltet und direkt wieder gestartet wird, klappt das Anlassen einwandfrei. Es stellt sich die Frage „Was zum Teufel ist das?“.<\/p>\n
Z\u00fcndungseinstellung, Kontaktabstand, Benzinzufuhr o.\u00e4. schlie\u00dfe ich aus. Vielmehr kommt es mir so vor, als w\u00fcrde die Batterie nicht gen\u00fcgend Saft liefern, Zwar gen\u00fcgend, dass sich der Anlasser dreht, aber nicht genug, damit dieser voll auf Touren kommt, um den Motor aus dem Schlaf zu wecken.<\/p>\n
Ein Batteriewechsel – von Limousine zu Kombi – best\u00e4tigt meinen Verdacht: mit der Batterie des 500 L springt die Giardiniera an wie ein Neuwagen.<\/p>\n
Und so kommt es zu den ersten Ausgaben des Jahres 2013 und zu den ersten Ausgaben f\u00fcr den Kombi seit 2011! 89,90 EUR f\u00fcr eine neue Batterie.<\/p>\n