{"id":1943,"date":"2010-04-23T12:07:48","date_gmt":"2010-04-23T10:07:48","guid":{"rendered":"http:\/\/500er-fiat.de\/?p=1943"},"modified":"2010-04-23T12:07:48","modified_gmt":"2010-04-23T10:07:48","slug":"grobmotoriker","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/?p=1943","title":{"rendered":"Grobmotoriker"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Ich tausche das defekte Z\u00e4hwerk des Kombi-Tachos gegen das eines Ersatztachos aus, damit endlich wieder der Kilometerz\u00e4hler richtig funktioniert.<\/p>\n<p>Durch meine grobmotorischen Bastlerf\u00e4higkeiten \u00a0schaffe ich es nat\u00fcrlich, die Nadel, auf die der Geschwindigkeitszeiger aufgesteckt ist, abzubrechen. Aus dem Ersatztacho ist dieses Teil leider auch nicht \u00a0zu gebrauchen, sodass ich \u00a0nun zwar einen funktionierenden Kilometerz\u00e4hler habe, aber die Geschwindigkeit \u00a0gar nicht mehr angezeigt wird.<\/p>\n<p>Toll.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ich tausche das defekte Z\u00e4hwerk des Kombi-Tachos gegen das eines Ersatztachos aus, damit endlich wieder der Kilometerz\u00e4hler richtig funktioniert. Durch meine grobmotorischen Bastlerf\u00e4higkeiten \u00a0schaffe ich es nat\u00fcrlich, die Nadel, auf die der Geschwindigkeitszeiger aufgesteckt ist, abzubrechen. Aus dem Ersatztacho ist<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1943"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1943"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1943\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1943"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1943"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1943"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}