Ich versuche dem Bremsfl\u00fcssigkeitsverlust auf den Grund zu gehen und produziere weitere „Sch\u00e4den“: zwischen 85 und 90 km\/h vibriert und flattert das Lenkrad als l\u00e4ge der katastrophalste Achs- und Sto\u00dfd\u00e4mpferschaden vor.<\/p>\n
Doch was war passiert?<\/p>\n
Nachdem ich die hinteren Bremstrommeln abgenommen und nur staubtrockene Radbremszylinder vorgefunden hatte, schaute ich mir auch die Vorderr\u00e4der an, ohne etwas zu finden. Nichts. Alles schien in Ordnung. Lediglich am \u00dcbergang vom Verbindungsschlauch zwischen Bremsfl\u00fcssigkeitsbeh\u00e4lter und Hauptbremszylinder war ein wenig Bremsfl\u00fcssigkeit zu finden.<\/p>\n
Bei der anschlie\u00dfenden Probefahrt kam es dann zu dem beschriebenen Lenkradflattern. In der Folge nahm ich zun\u00e4chst die Hinterr\u00e4der erneut ab, zog die Bremstrommeln etwas st\u00e4rker an und montierte die Reifen wieder.<\/p>\n
Nichts. Alles wie gehabt.<\/p>\n
Auch ein Nachziehen der Radmuttern half nichts. Alles wie gehabt. Der Fiat r\u00fcttelte und sch\u00fcttelte sich wie ein mit Diesel betanktes Mofa aus sibirischer Produktion.<\/p>\n
Erst das erneute Abnehmen der Vorderr\u00e4der und nochmalige Anbringen brachte die ersehnte Besserung. Der 500er lief wieder wie noch am Tag zuvor.<\/p>\n
Seltsam? Aber genau so war es.<\/p>\n
PS: Bei den zahlreichen Probefahrten bin ich nat\u00fcrlich wieder einmal ohne Sprit liegen geblieben. Doch als anerkannter „Leerfahrer“ konnte ich meine Reise dank des im Kofferraum befindlichen 2-Liter-Reservekanisters alsbald fortsetzen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ich versuche dem Bremsfl\u00fcssigkeitsverlust auf den Grund zu gehen und produziere weitere „Sch\u00e4den“: zwischen 85 und 90 km\/h vibriert und flattert das Lenkrad als l\u00e4ge der katastrophalste Achs- und Sto\u00dfd\u00e4mpferschaden vor. Doch was war passiert? Nachdem ich die hinteren Bremstrommeln<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1902"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1902"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1902\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1902"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1902"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1902"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}