{"id":1883,"date":"2010-02-19T00:16:28","date_gmt":"2010-02-18T22:16:28","guid":{"rendered":"http:\/\/500er-fiat.de\/?p=1883"},"modified":"2010-02-19T00:16:28","modified_gmt":"2010-02-18T22:16:28","slug":"der-sturz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/?p=1883","title":{"rendered":"Der Sturz"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\" align=\"justify\">Der Sturz des rechten Kombi-Hinterrades ist irgendwie be\u00e4ngstigend positiv. D.h., das Rad steht so was von schr\u00e4g. Um das Problem zu beheben, baue ich auf beiden Seiten die Sto\u00dfd\u00e4mpfer und die Schraubenfeder aus und wieder ein.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"justify\">Denn ausschlie\u00dflich \u00fcber den Sitz der Feder, wird der Sturz korrekt eingestellt.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\" align=\"center\">Vorher:<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\" align=\"center\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1884\" alt=\"DSC08446\" src=\"https:\/\/www.500er-fiat.de\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/DSC08446-1.jpg\" width=\"240\" height=\"320\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\" align=\"center\">Nachher:<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\" align=\"center\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1885\" alt=\"DSC08458\" src=\"https:\/\/www.500er-fiat.de\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/DSC08458-1.jpg\" width=\"240\" height=\"320\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"justify\">Unterschied erkannt? Nein? Ich ehrlich gesagt auch nicht. Auf den Bildern wirkt es nachher sogar noch schiefer.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"justify\">Was soll\u00b4s.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"justify\">Da werde ich wohl bei Gelegenheit noch einmal nachsehen m\u00fcssen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Sturz des rechten Kombi-Hinterrades ist irgendwie be\u00e4ngstigend positiv. D.h., das Rad steht so was von schr\u00e4g. Um das Problem zu beheben, baue ich auf beiden Seiten die Sto\u00dfd\u00e4mpfer und die Schraubenfeder aus und wieder ein. Denn ausschlie\u00dflich \u00fcber den<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1884,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1883"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1883"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1883\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1884"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1883"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1883"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1883"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}