{"id":1850,"date":"2011-08-01T23:13:47","date_gmt":"2011-08-01T21:13:47","guid":{"rendered":"http:\/\/500er-fiat.de\/?p=1850"},"modified":"2011-08-01T23:13:47","modified_gmt":"2011-08-01T21:13:47","slug":"il-motore","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/?p=1850","title":{"rendered":"Il Motore"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Der Kombi l\u00e4uft zwar gut, aber nicht optimal. Die Ursache, warum er bei korrekter Z\u00fcndung klingelt, ist immer noch nicht klar. Aus diesem Grund nutze ich den Aufenthalt im Norden zu einem Besuch bei <a href=\"http:\/\/www.il-motore.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">il motore<\/a> in Rellingen bei Hamburg, um den Motor vom Profi \u00fcberpr\u00fcfen zu lassen.<\/p>\n<p>Tats\u00e4chlich ist alles in Ordnung, w\u00e4re da nicht ein Fehler aus der Kategorie &#8222;peinlich&#8220;. Beim Nachziehen der Zylinderkopfschrauben im Februar dieses Jahres hatte ich wohl eine Dichtung falsch herum eingebaut und mir so unterhalb des Vergasers den halben Benzinkanal abgedichtet. Nachdem dieses Malheur behoben ist, f\u00e4hrt der Kleine auch wieder ordentlich.<\/p>\n<p>Den selbst eingebauten Fehler wieder beheben zu lassen kostet 100 EUR.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Kombi l\u00e4uft zwar gut, aber nicht optimal. Die Ursache, warum er bei korrekter Z\u00fcndung klingelt, ist immer noch nicht klar. Aus diesem Grund nutze ich den Aufenthalt im Norden zu einem Besuch bei il motore in Rellingen bei Hamburg,<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1850"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1850"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1850\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1850"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1850"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1850"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}