{"id":1803,"date":"2011-06-03T22:59:44","date_gmt":"2011-06-03T20:59:44","guid":{"rendered":"http:\/\/500er-fiat.de\/?p=1803"},"modified":"2011-06-03T22:59:44","modified_gmt":"2011-06-03T20:59:44","slug":"lipperlandtreffen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/?p=1803","title":{"rendered":"Lipperlandtreffen"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Heute startet das von der Fiat 500 IG Lippe veranstaltete Lipperland-Treffen in Bad Salzuflen. Also nichts wie hin! Auf der Autobahn machen sich die Probleme des Kombis allerdings wieder bemerkbar: der Motor ruckelt bei Vollgas, so als bekomme er keine Sprit.<\/p>\n<p>Ich bin mir jedoch nicht sicher, ob es sich eventuell nicht doch um ein Z\u00fcndungsproblem handelt. Ich verstelle zum einhundertsten mal die Z\u00fcndung auf 10\u00b0 vor OT. Nun ist das Ruckeln weg, aber daf\u00fcr f\u00e4ngt der Motor pl\u00f6tzlich an zu klingeln. Kein gutes Zeichen. Auch der zwischenzeitliche Tausch des Kondensators bringt hier nur rund 10 Kilometer Besserung.<\/p>\n<p>Also besteht nur die Wahl zwischen Pest und Cholera. Motorklingeln oder Stottern. Ich w\u00e4hle die bessere Variante und qu\u00e4le mich mit Halbgas quer durch Hessen nach Bad Salzuflen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Heute startet das von der Fiat 500 IG Lippe veranstaltete Lipperland-Treffen in Bad Salzuflen. Also nichts wie hin! Auf der Autobahn machen sich die Probleme des Kombis allerdings wieder bemerkbar: der Motor ruckelt bei Vollgas, so als bekomme er keine<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1803"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1803"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1803\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1803"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1803"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1803"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}