{"id":1390,"date":"2008-06-08T14:24:09","date_gmt":"2008-06-08T12:24:09","guid":{"rendered":"http:\/\/500er-fiat.de\/?p=1390"},"modified":"2008-06-08T14:24:09","modified_gmt":"2008-06-08T12:24:09","slug":"automobiler-dreikampf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/?p=1390","title":{"rendered":"Automobiler Dreikampf"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\" align=\"justify\">Die Zeitschrift Auto-Bild Klassik l\u00e4sst in ihrer Juni-Ausgabe zwei Franzosen, Ente und R4, gegen unseren Liebling Fiat 500 antreten.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"justify\">Verglichen werden Karosserie, Antrieb, Fahrwerk und Kosten der auch heute noch beliebten Kleinwagen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"justify\">Dabei erreicht der Fiat mit Ausnahme bei der Fahrwerksbeurteilung zwar immer wieder gute Mittelwerte, doch zu einem Spitzenplatz reicht es leider nur in der Kostenwertung.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"justify\">Letztendlich muss sich der Cinquino daher leider mit dem dritten und letzten Platz zufrieden geben, liegt er knapp hinter der Ente und weit entfernt vom R4.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"justify\">Doch was k\u00fcmmert\u00b4s? Die Letzten werden schlie\u00dflich die Ersten sein und am niedlichsten ist der Fiat 500 sowieso.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"justify\">Den ausf\u00fchrlichen Test mit dem Namen &#8222;Aller Auto Anfang&#8220; lesen Sie in der Auto Bild Klassik, Ausgabe 2 vom 6. Juni 2008. Erh\u00e4ltlich f\u00fcr 3,90 EUR im Zeitschriftenhandel.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1391\" alt=\"20080806\" src=\"https:\/\/www.500er-fiat.de\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/20080806-1.jpg\" width=\"320\" height=\"240\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Zeitschrift Auto-Bild Klassik l\u00e4sst in ihrer Juni-Ausgabe zwei Franzosen, Ente und R4, gegen unseren Liebling Fiat 500 antreten. Verglichen werden Karosserie, Antrieb, Fahrwerk und Kosten der auch heute noch beliebten Kleinwagen. Dabei erreicht der Fiat mit Ausnahme bei der<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1391,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1390"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1390"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1390\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1391"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1390"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1390"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1390"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}