{"id":1014,"date":"2009-05-30T23:51:45","date_gmt":"2009-05-30T21:51:45","guid":{"rendered":"http:\/\/500er-fiat.de\/?p=1014"},"modified":"2009-05-30T23:51:45","modified_gmt":"2009-05-30T21:51:45","slug":"olwechsel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/?p=1014","title":{"rendered":"\u00d6lwechsel"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\" align=\"justify\">\u00d6lwechsel steht an. Das billige 15W40 Baumarkt\u00f6l wird gegen h\u00f6her wertiges 20W50 ausgetauscht. Zus\u00e4tzlich stelle ich Z\u00fcndung und Kontaktabstand ein, wobei letzteres leider nicht optimal gelingt.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"justify\">Irgendwie scheint es, als passten Z\u00fcndkontakte und Tr\u00e4gerplatte nicht exakt zusammen, denn beim korrekten Abstand l\u00e4sst sich die Feststellschraube nicht anziehen. Seltsam.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"justify\">Aber das Auto f\u00e4hrt ja auch so. \ud83d\ude42<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00d6lwechsel steht an. Das billige 15W40 Baumarkt\u00f6l wird gegen h\u00f6her wertiges 20W50 ausgetauscht. Zus\u00e4tzlich stelle ich Z\u00fcndung und Kontaktabstand ein, wobei letzteres leider nicht optimal gelingt. Irgendwie scheint es, als passten Z\u00fcndkontakte und Tr\u00e4gerplatte nicht exakt zusammen, denn beim korrekten<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1014"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1014"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1014\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1014"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1014"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1014"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}