{"id":128,"date":"2012-12-16T01:35:14","date_gmt":"2012-12-16T00:35:14","guid":{"rendered":"http:\/\/500er-fiat.de\/?page_id=22"},"modified":"2019-05-27T19:59:12","modified_gmt":"2019-05-27T17:59:12","slug":"500-r","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/?page_id=128","title":{"rendered":"500 R"},"content":{"rendered":"<h2>Fiat 500 R &#8211; Eine letzte Modellpflege<\/h2>\n<h3>1973 bis 1975<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">1973 erblickte der Fiat 126 als Nachfolger des Fiat 500 das Licht der Welt und sollte langsam aber sicher das Ende seines Vorfahren einl\u00e4uten.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Doch bevor man ihm den endg\u00fcltigen Todessto\u00df gab, legte man eine letzte Serie bei Fiat auf: den Fiat 500 R. \u00c4u\u00dferlich gab es kaum Unterschiede zu seinen unmittelbaren Vorg\u00e4ngermodellen F und L. Die Karosserie entsprach fast exakt der des Fiat 500 F. Es gab keinen Chromschmuck mehr wie beim L und die Innenrauminstrumente pr\u00e4sentierten sich in metallischer Form wie beim F. Lediglich die bisher verwendeten Frontlogos wurden ersetzt durch einen neuen Fiat-Schriftzug.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die wesentliche \u00c4nderung fand sich unter der Motorhaube wieder. Unter der &#8222;alten&#8220; Karosse verrichtete n\u00e4mlich von nun an der 600 ccm Motor seine Dienste, der mehr Fahrspa\u00df versprechen sollte. Dennoch war man nur unwesentlich z\u00fcgiger unterwegs, denn das R steht f\u00fcr rinnovata und nicht f\u00fcr racing!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Doch auch das konnte das Ende eines damals veralteten, runden Autos (eckige waren angesagter) nicht verhindern.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">1975 wurde die Produktion des 500 R nach 235.744 Exemplaren eingestellt. Der letzte Fiat 500 aber &#8211; ein Giardiniera &#8211; lief schlie\u00dflich 1976 vom Band.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Insgesamt wurden damit in den Jahren 1957 bis 1976 3.702.078 Fiat 500 gebaut (inkl. hier nicht erw\u00e4hnte Sondermodelle wie z.B. Abarth 595 SS).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Der Fiat 500 war tot, lebte aber in den Herzen der Fans weiter.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fiat 500 R: Die letzte Serie vor dem Umstieg auf den eckigen Nachfolger Fiat 126.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":49,"parent":124,"menu_order":6,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"page-templates\/template-services.php","meta":{"footnotes":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/128"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=128"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/128\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3737,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/128\/revisions\/3737"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/124"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/49"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.500er-fiat.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=128"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}