Der Schnee macht mich wahnsinnig.
(Februar 2010)
Da ich meinen Ersatzanlasser für den Kombi brauche, besorge ich mir neuen Ersatz. Schließlich ist es mehr als hilfreich, wenn man auf eine gute Ersatzteilversorgung zurückgreifen kann.
Der Anlasser kostet mich 35 EUR inklusive Versand.
11. Februar 2010
Es schneit und schneit und schneit. Ich habe keine Ahnung, wann ich das letzte mal so viel Schnee gesehen habe wie in diesem Jahr. Wenn´s so weiter geht, ist vor Ostern ans Fahren nicht zu denken. Aber es gibt ja auch noch einiges an den Autos zu tun.
Der L muss nächsten Monat zum TÜV und der Kombi soll mit einem neuen Motor versorgt werden. Diesen bekomme ich heute und zahle dafür 2.200 EUR.
Dafür hat man vor einigen Jahren ganze Autos für bekommen.
14. Februar 2010
Drei wichtige Ereignisse finden heute statt. Erstens ist Karneval oder Fastnacht wie man bei uns sagt. Zweitens ist Valentinstag. Und drittens baue ich am Kombi Motor und Getriebe aus.
Das geht erstaunlich gut, hat man doch in vielerlei Hinsicht mehr Platz zum Schrauben als bei der normalen Limousine.
Großartige Probleme gibt es keine
und so sieht die Giardiniera nach einem gemütlichen Schraubervormittag
irgendwie leer aus.
Doch schon bald soll dieses Schmuckstück den Motorraum füllen und für neuen Fahrspaß sorgen:
16. Februar 2010
Die Hinterradaufhängung benötigt etwas Kosmetik. Ein erster Anstricht mit Hammerite hilft. Ein zweiter muss jedoch noch folgen - so sagt es der Hersteller.
18. Februar 2010
Bald bekomme ich mein neues Getriebe! Für den endgültigen Zusammenbau fehlt nur noch eine kleine "Wellscheibe". Ein Centartikel, den leider kein Händler vorrätig hat. Nur einer, aus dem hohen Norden hat noch welche auf Lager!
Doch 10,73 EUR Porto für zwei kleine Scheibchen, die in einen Briefumschlag passen, schrecken mich ab.
Zum Glück gibt es das Forum! Eines der Mitglieder hat noch eine Scheibe zu Hause und leiht sie mir freundlicherweise aus, bis wieder neue erhältlich sind.
Großartig!
19. Februar 2010
Der Sturz des rechten Kombi-Hinterrades ist irgendwie beängstigend positiv. D.h., das Rad steht so was von schräg. Um das Problem zu beheben, baue ich auf beiden Seiten die Stoßdämpfer und die Schraubenfeder aus und wieder ein.
Denn ausschließlich über den Sitz der Feder, wird der Sturz korrekt eingestellt.
Vorher:
Nachher:
Unterschied erkannt? Nein? Ich ehrlich gesagt auch nicht. Auf den Bildern wirkt es nachher sogar noch schiefer.
Was soll´s.
Da werde ich wohl bei Gelegenheit noch einmal nachsehen müssen.
21. Februar 2010
Die Achsschwingen bekommen den zweiten Anstrich. Matt schwarz. Hammerite. Anschließend durchbohre ich den Aschenbecher um Platz für Wichtiges zu machen!
Genau wie beim L soll dort nämlich ganz unauffällig ein Zigarettenanzünder als Stromanschluss für mein mobiles Navi herhalten.
01. März 2010
Es ist Fiat-Zeit! Hinein ins Auto, am Starthebelchen gezogen und schon begrüßt mich unser "Olio" standesgemäß mit einer großen Dunstwolke aus dem Auspuff. Hust, hust.
Nach 5 km Fahrt dann die ersten kleinen "Problemchen". An der Ampel droht der Motor im Standgas auszugehen.
Ursache dafür ist m.E. der mit leichtem Ölnebel verdreckte Kontakt der automatischen Leerlaufdüse (ja, so etwas hat er) am Vergaser. Denn nach der Reinigung läuft er wieder wie geschmiert.
Abends noch den Luftdruck kontrollieren und der Start in eine neue Saison ist perfekt.
Ach ja, das Lüfterrad. Das leidige Thema. Es rappelt und scheppert mal wieder, weil sich die Mutter schon wieder etwas gelockert hat und ich immer noch keine selbstsichernde habe.
Auch der Baustoffhandel um die Ecke kann mit seinem Schraubensortiment nicht helfen und so begnüge ich mich vorerst mit einer gezackten Unterlagsscheibe.
Gesamtkosten 500 L 2010: 35,00
EUR
Gesamtkosten (total): 11.979,14 EUR
Gesamtkosten 500 Giardiniera 2010:
2.200 EUR
Gesamtkosten (total): 7.027,62 EUR
Durchschnittsverbrauch 500 L: 