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Fiat 500 News

Hier erfahren Sie alle Neuigkeiten aus der Welt des Fiat 500. Wie bei einem Blog stellen wir hier in unregelmäßigen Abständen alles vor, was irgendwie mit dem Thema Fiat 500 verwandt ist!

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Freitag, 28. Dezember 2007

Müllentsorgung

Es gibt wohl nichts, für das unser kleiner Liebling nicht werben könnte. Und für vieles wurde er ja bereits von den Werbestrategen eingesetzt.

Wir haben ihn gesehen in Werbung für Fotoapparate (Panasonic Lumix), für Zigarretten (Gauloises Blondes), für Knödel (Pfanni), Burger (Mc Donald´s), Urlaubsreisen (Neckermann), Möbel (Ikea) und jetzt kommt man auch noch im Kreis Pinneberg auf die Idee, ihn als Botschafter der örtlichen Müllentsorgung einzusetzen.

Herrlich.

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Donnerstag, 20. Dezember 2007

Noch kein Weihnachtsgeschenk?

Sie haben noch kein Weihnachtsgeschenk? Dann wird´s aber Zeit. Nur noch vier Tage bis Heilig Abend. Wir haben das ultimative Geschenk für alle Fiat 500 Liebhaber. Und das kostenlos. Unseren Fiat 500 Kalender 2008.

Einfach pdf-Datei herunterladen, ausdrucken und zusammenbasteln.

Hier herunterladen.

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Montag, 19. November 2007

Ein wahrer Hingucker

Immer wieder schön ist es, wenn man einen Fiat 500 entdeckt, der zu Werbezwecken benutzt wird. Dies denken sich wohl auch die Werbeagenturen und setzen ihn immer wieder gerne als Hingucker ein. Denn genau das ist doch der 500er.

Und auch wenn es manchmal nur Details sind, die in den zahlreichen Anzeigen von ihm zu sehen sind, so ist er halt doch ein wahrer Eyecatcher.

Aktuell erkannt hat dies auch die Firma Panasonic, die für ihre Kamera "Lumix" Werbung mit einem sich selbst fotografierenden Pärchen macht, das gerade in einem Fiat 500 unterwegs ist.

Fotografiert übrigens mit einem Sony-Foto auf dem Flughafen in Frankfurt am Main.

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Montag, 05. November 2007

Keine Frage des Hubraums

Mit diesem Werbeslogan wirbt der ADAC momentan für seine Kreditkarten, mit welchen man weltweit 2 % Tankrabatt erhält. Verkörpert wird der Werbespruch von drei Fiat 500 Derivaten der Marke Steyr-Puch aus Österreich.

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Mittwoch, 24. Oktober 2007

Wie alles begann – der Mythos 500

Klein, aber sexy: Der Nuova 500 wirkt heute wie ein Botschafter aus einer unbeschwerten Zeit. Sein Anblick ließ 1957 die Herzen der nach Mobilität dürstenden Automobilisti dahinschmelzen wie Stracciatella-Eis.

Klar war er in erster Linie natürlich praktisch, im Kern seines minimalistischen Auftretens aber auch witzig und smarter als alle seiner modernen Kopien. Denn der Fahrspaß, den der „Kugelblitz" vor 50 Jahren bot, stand im diametralen Verhältnis zu seiner Größe.

Turin, 4. Juli 1957: Wo sich sonst unzählige Passanten, Fahrrad­fahrer, Vespas und Autos durch die Straßenschluchten der pul­sierenden Metropole zwängen, kommt der Verkehr großflächig zum Erliegen. Doch das sonst so typische Hupkonzert bleibt aus. Ganz im Gegenteil: Die Betroffenen reagieren mit ungläubigem Staunen und begeistertem Applaus, sobald sie den Verur­sacher des Chaos entdecken - einen Konvoi aus 120 nagel­neuen Fiat 500.

Mit der ausgefallenen Aktion präsentierte Fiat sein neuestes Modell erstmals der Öffentlichkeit. Gerade einmal 2,97 Meter lang und mit 1,32 Meter ebenso breit wie hoch, zog die „bella macchina" die Passanten mit ihrem witzigen Scheinwerfer-Augenaufschlag in ihren Bann. Mit zunächst 13 PS - ab Oktober 1957 dann 15 PS - aus 479 Kubikzentimetern knatterte er geradewegs in die Herzen der Italiener. Und das hatte viele Gründe.

„Der Fiat 500 stellt eine vollkommene Verbindung dar zwischen moderner Großserientechnik und der Notwendigkeit, ein Auto zu bauen, das für die Mehrheit erschwinglich ist", befanden 1959 die Juroren des „Compasso d'Oro" und verliehen ihm folgerichtig diesen angesehensten Designpreis Italiens. Sie lobten die „mutige Entscheidung, auf die übliche Verzierung des Autos zugunsten einer gewissen Aufwertung der grundlegendsten Elemente und Ziele zu verzichten". Diese Auffassung repräsentiere einen „wichtigen Schritt auf dem Weg in Richtung einer neuen, echten Ausdruckskraft der Technologie". Mit anderen Worten: Der Fiat 500 verzichtete auf überflüssigen Schnickschnack und konzentrierte sich auf das Wesentliche - die beiden Grundlagen gelungenen Designs.

Wie anders, emotionaler, sahen ihn die Kunden! Sicher, auch sie schätzten die praktischen Vorteile des „Cinquecento" - vor allem aber erkannten sie in ihm ein Auto mit Seele. Schon bald wuselten immer mehr der kleinen Herzensbrecher über die Straßen und Gassen des italienischen Stiefels. Doch nicht nur südlich der Alpen, auch in „Germania" sorgte der Fiat 500 mehr und mehr für eine gehörige Prise „dolce vita" im teutonischen Verkehrsgeschehen. Ende der 50er Jahre behauptete Fiat Deutschland im Segment der Fahrzeuge bis 0,5 Liter Hubraum einen Marktanteil von nahezu 40 Prozent - und das trotz mannigfaltiger Konkurrenz durch Goggo, Lloyd, Heinkel und Isetta. Die Nachfrage überstieg das Angebot deutlich.

Das Jahres-Highlight für die deutschen 500-Fans dieser Jahre. Die Fahrt in die Ferien. Im Sommer ging es mit Sack und Pack und einer Höchstgeschwindigkeit von 85 km/h zum Badeurlaub an den Gardasee oder nach Rimini. Dank Luftkühlung überstand der robuste Zweizylinder dabei auch steilste Alpen-Anstiege klaglos. Heckmotor und -antrieb garantierten beste Traktion. Das optionale Rolldach, über das praktisch jeder ausgelieferte Fiat 500 verfügte, sorgte im Handumdrehen für ungetrübtes Cabrio-Feeling.

Nicht nur in punkto Mobilität eröffnete der große Kleine übrigens neue Dimensionen: „Viele Italiener haben im Fiat 500 zum ersten Mal ein Mädchen geküsst", soll der ehemalige italienische Ministerpräsident und Medienzar Silvio Berlusconi einst gesagt - und sich selbst dabei explizit eingeschlossen - haben. Auch in Deutschland erwies sich das Gefährt vielfach als beziehungsstiftend, wie nicht zuletzt der Ausdruck „Knutsch­kugel" eindeutig zweideutig unterstreicht.

Apropos Kosenamen: Dass der Fiat 500 für seine Besitzer weit mehr darstellte als ein profanes Fortbewegungsmittel und fast wie ein Familienmitglied behandelt wurde, beweist die enorme Bandbreite liebevoller Bezeichnungen. Die Italiener über­nahmen beispielsweise den Beinamen „Topolino" (Mäuschen) seines Vorgängers und sprachen auch vielfach vom „Scatoletto", dem Schächtelchen. Einige sahen in ihm sogar die „macchina più sexy del mondo", also das „erotischste Auto der Welt". Geklärt ist dabei nicht, ob sie das Auto selbst oder die Erlebnisse mit dem Auto meinten.

Mit derartigen Verniedlichungen hatte der im Spätsommer 1958 vorgestellte Fiat 500 Sport auf jeden Fall nicht mehr viel im Sinn. Seine knallroten Rallyestreifen auf weißem Lack machten auf den ersten Blick klar: Dieser „Cinquecento" hat es faustdick unter der Heckklappe. Der um 20 auf 499 Kubik­zentimeter vergrößerte Hubraum, eine „schärfere" Nocken­welle, größere Ventile und weitere Feinarbeit am Triebwerk sorgten für eine Leistung von 21,5 PS - eine Steigerung von immerhin 6,5 Pferdestärken bzw. 43 Prozent im Vergleich mit dem Serienmodell. Grund genug für viele Fans, den Marken­namen Fiat als Abkürzung für „Feuer in allen Töpfen" zu interpretieren.

Als noch heißere Sportgeräte präsentierten sich die von Carlo Abarth modifizierten 500er. Der in Wien im Sternzeichen des Skorpions geborene Ingenieur und Motorenpapst entlockte den Triebwerken bis zu 26 PS. Dabei ließ der eigentlich auf den Namen Karl Abarth hörende ehemalige Motorradrennfahrer den Hubraum mit 479 ccm unverändert und setzte stattdessen auf eine höhere Verdichtung, einen größeren Weber-Vergaser, polierte Ein- und Auslasskanäle sowie einen Sportauspuff aus eigener Entwicklung. Derart gerüstet sorgte der Fiat 500 Abarth auf den Rund- und Rallyestrecken weltweit für Schrecken in seiner Hubraumklasse.

Beflügelt von diesem Erfolg präsentierte Abarth in den folgenden Jahren auch Versionen mit 583 und 689 Kubikzenti­meter Hubraum, die bis zu 38 PS (!) leisteten und im Renntrimm bis zu 140 km/h schnell rannten. Auch andere Tuner entdeckten nach und nach den „Cinquecento" als ideale Basis für Verfeinerungsarbeiten, so dass an sportlichen Straßen- und reinrassigen Rennmodellen keinerlei Mangel herrschte.

Parallel wuchs die Zahl der Karosserievarianten an. 1960 erweiterte beispielsweise eine auf den eher ungewöhnlichen Namen „Giardiniera" (Gärtnerin) hörende Kombi-Version die Modellpalette. Darüber hinaus entwarfen viele der zu dieser Zeit noch zahlreich vertretenen selbständigen Carossiers teils aufregend gezeichnete, teils eher skurril anmutende Varianten. Viele Touristen werden den 500er beispielsweise kaum erkannt haben, wenn er in einer von Ghia umgebauten Version mit Gartenstühlen und einem Sonnensegel als Dach in den Badeorten der italienischen Riviera als Mietwagen oder Hotel-Taxi herumkurvte: Als „Fervès Ranger" verfügte er über zu­schaltbaren Frontantrieb und unterstrich seine Offroad-Fähigkeiten mit einer Karosserie im Jeep-Stil.

Deutlich eleganter setzten sich zum Beispiel die Cabrios von Vignale und Erina oder der Roadster aus dem Hause Viotti in Szene. Dieser teilte sich den Spitznamen „Froschauge" mit einem nicht unbekannten - und zugegeben: offensichtlich als Inspiration dienendem - Modell des britischen Herstellers Austin. Unter verschiedenen von NSU in Heilbronn gefertigten Fiat-Modellen stach vor allem das zweisitzige 500-Derivat „Weinsberg" hervor, das als Coupé und als „Limousette", einer Mischung aus Coupé und Limousine, erhältlich war.

Alles in allem spielten diese Sonderanfertigungen unter insgesamt knapp vier Millionen Fiat 500 nur eine Nebenrolle. Am weitesten verbreitet und mit festem Stellplatz in unseren Herzen war und ist er in seiner ursprünglichen Form, als kleine Knutschkugel eben. Von deren Charme ließen sich im Laufe der Jahre auch zahlreiche Berühmtheiten bezirzen. Vor allem die italienische Haute Volée schmückte sich gerne mit dem kultigen Kleinen. So wusste etwa Sophia Loren die erotische Ausstrahlung der „macchina più sexy del mondo" nochmals deutlich zu steigern. Frederico Fellini setzte der italienischen Automobil-Ikone 1971 in seinem Werk „Roma" ein filmisches Denkmal. Und der wahrscheinlich berühmteste Glatzkopf der Welt, Yul Brunner, ließ sich in der Buggy-Version von Karosserie­schneider Ghia gern die Sonne aufs blanke Haupt scheinen.

Aber auch unter Rennfahrern - einem Personenkreis also, der gemeinhin deutlich höhere PS-Zahlen gewöhnt ist - fanden und finden sich zahlreiche 500-Fans: Die argentinische Formel 1-Legende Juan-Manuel Fangio beispielsweise suchte sich nach dem Ende seiner Motorsport-Karriere einen Fiat 500 aus, um seinen Alltag zu „entschleunigen". Den umgekehrten Weg ging einer seiner veritablen Nachfolger: Michael Schumacher war nach Erwerb seines Führerscheins zunächst am Steuer eines „Cinquecento" rund um das heimatliche Kerpen unterwegs. Die dabei gesammelten Erlebnisse beeindruckten den sieben­maligen Formel 1-Weltmeister offensichtlich derart, dass er seiner Frau Corinna Jahre später einen gebrauchten „Fünf­hunderter" schenkte. Und auch Ferrari erweiterte den Fuhrpark seines Lieblingsangestellten aus Dankbarkeit für seine Verdienste um ein perfekt restauriertes Exemplar. Weit weniger Ansehen dürfte der Fiat 500 allerdings in Ganovenkreisen ge­nießen: In zahlreichen Städten Italiens setzten die Carabinieri viele Jahre lang die wendigen City-Flitzer ein, um in den winkligen Gassen der Metropolen für Recht und Ordnung zu sorgen.

Auch wenn die Produktion des Fiat 500 1976 eingestellt wurde - noch heute sind Schätzungen zufolge allein in Italien rund 600.000 Exemplare putzmunter unterwegs. Auch die Sammler­szene in Deutschland erfreut sich unverändert regen Zulaufs und hegt und pflegt ihre Schätzchen liebevoll. Verschiedene Optimierungsmaßnahmen an der robusten und weitgehend anspruchslosen Technik führten jedoch ebenso wie optische „Verschönerungen" dazu, dass im Detail praktisch kein Exemplar mehr dem anderen gleicht. Eines ist aber dennoch allen gemein: Der ursprüngliche Charme des Kleinen erobert auch heute noch spielerisch die Herzen der Betrachter.

Fiat Presse Dienst

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Samstag, 13. Oktober 2007

Wellness Wochenende zu gewinnen

Anlässlich des offiziellen Verkaufsstarts des neuen Fiat 500 verlost das Hamburger Abendblatt ein Luxus-Wellness-Wochenende. Chancen auf den Gewinn haben alle diejenigen, die etwas von ihrem klassischen Fiat 500 erzählen können.

Denn das Hamburger Abendblatt sucht Fotos und Erinnerungen an "Reisen mit dem Kultmobil früherer Jahrzehnte".

Wer also irgend etwas von und über seinen Fiat 500 zu erzählen hat, der sollte sich ranhalten und sofort Kontakt mit der Redaktion aufnehmen: Hamburger Abendblatt, Redaktion Auto, Axel-Springer-Platz 1, 20350 Hamburg, Einsendeschluss: 23.Oktober

Quelle:
Hamburg fährt auf den Fiat 500 ab

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Freitag, 12. Oktober 2007

Fiat 500 Community Map

Seit dem Bestehen von 500er-fiat.de ist die Fiat 500/126 Community fester Bestandteil der Seite. Über sie kann man schnell herausfinden, ob sich Fiat 500 Freunde irgendwo in der Nähe finden.

Gleichzeitig mit dem Relaunch unserer Seite gibt es auch in Bezug auf die Mitgliederkarte eine Neuerung, denn diese ist ab sofort fest mit der Mitgliederkarte von 500forum.de verknüpft.

Um sich nun in die Karte eintragen zu können, ist es daher notwendig, zuvor eine unverbindliche Registrierung im Forum vorzunehmen. Anschließend steht einer Aufnahme in die Karte nichts mehr im Wege.

Dies hat den Vorteil, dass die Karte stets aktuell ist und jeder einzelne selbst Änderungen vornehmen kann. Bislang musste dies nämlich alles in mühevoller Handarbeit erledigt werden.

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Montag, 08. Oktober 2007

Teuer wie nie

Im Zweijahresrhythmus veröffentlicht die Zeitschrift Oldtimer Markt ihr Sonderheft mit den jeweils aktuellen Oldtimerpreisen. Die Preise, ermittelt von Classic Data, zeigen einen Trend. Und dieser geht nach oben!

So konnten alle Fiat 500 Modelle kräftig zulegen. Die Preissteigerung für Topmodelle liegt jeweils im Bereich um 3.000 EUR.

Den größten Sprung machte jedoch der Fiat 500 Sport mit einer Preissteigerung von 3.300 EUR im Bereich der Note 1.

Die Tatsache allerdings, dass dieses Modell aufgrund der geringen Stückzahl fast nicht gehandelt wird, lässt vermuten, dass in Liebhaberkreisen doch erheblich mehr zu erzielen wäre.

Damit sind die 500er so teuer wie nie. Überhaupt war der Preisanstieg der letzten beiden Jahre der höchste überhaupt. Selbst die Inflation durch die Euro-Einführung im Jahre 2002 wirkte sich wesentlich geringer aus.

Ob die Präsentation des neuen Fiat 500 und des dadurch entstandenen Hypes um das Kultfahrzeug hierfür maßgeblich ist, entzieht sich unserer Kenntnis. Tatsache ist jedoch, dass der Kleine stark an Wert gewinnt.

Die vollständige Preisübersicht für das Jahr 2007 finden Sie in unserem Datenbereich.

Wer sich für die komplette Historie interessiert, dem sei die vollständige Excel-Tabelle empfohlen.

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Sonntag, 07. Oktober 2007

500er-fiat.de reloaded

Aufmerksame Leser unserer Seite sollten es gemerkt haben. 500er-fiat.de präsentiert sich in neuem Design, aber weiterhin in der bewährten Optik!

Weitere Neuerungen sind in der nächsten Zeit geplant, die Ihnen das Surfen angenehmer machen! Zusätzlich Infos werden darüber hinaus die Seiten attraktiver gestalten.

Wir wünschen Ihnen viel Spaß!

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Sonntag, 30. September 2007

Nase, Augen und Mund

Nase, Augen und Mund. Allesamt Merkmale des Fiat 500, die ihm eine eigene Ausstrahlung geben. Und das ist wohl auch der Grund, warum viele Leute ihn auch so gerne haben.

Über zwei Liebhaber berichtet heute die Welt Online in ihrem Artikel "Fanclubs lassen den alten Fiat 500 weiterleben": Gerlinde Schwarz vom Fiat 500 Club Nordbayern und Loreto Cinelli von der Fiat 500 Interessensgemeinschaft München.

Beide berichten in dem Artikel von ihrer Leidenschaft zur Knutschkugel und erläutern darüber hinaus, warum der neue Fiat 500 an den Charme des alten einfach nicht herankommt. Ihm fehle nämlich das Lächeln im Gesicht.

Links:
Fanclubs lassen den alten Fiat 500 weiterleben

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Samstag, 15. September 2007

Oldtimer Anzeiger mit 500er Bericht

Die Titelstory des Oldtimer Anzeigers September/Oktober 2007 ist einem Jubilar zum 50. Geburtstag gewidmet. Nämlich, wie könnte es auch anders sein, dem Fiat 500!

Auf insgesamt zehn Seiten widmet sich die Redaktion dem Nuova Cinquecento und beleuchtet die Anfänge von der Entwicklung des Vorgängers, dem Fiat Topolino, bis zum letzten Modell, dem Fiat 500 R.

Außerdem geht man abweichend von den üblichen Fiat 500-Artikeln auch auf die komplette Palette der Derivate von Jolly Ghia, über Ferves Ranger bis zum Steyr-Puch ein.

Oldtimer Anzeiger 09/10, September/Oktober 2007. Jetzt erhältlich im Zeitschriftenhandel für 2,80 EUR.

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Donnerstag, 13. September 2007

Fiat 500 Max

Nachdem bereits der Mobilfunkanbieter Simyo anfang dieses Jahres einen originalen Fiat 500 verlost hat, verjubelt in diesen Tagen nun auch Max, das Magazin für Popkultur und Style, einen frisch restaurierten Fiat 500 R.

Das Fahrzeug wurde bewusst im Originalzustand gelassen und lediglich mit einem Becker-Retro-Design-Radio inklusive Navigationssystem zusätzlich ausgestattet. Als kleines "Bonbon" gibt es dann auch noch einen Heckgepäckträger gratis dazu.

Wer den 500er gewinnen möchte, der hat noch Zeit bis zum 18. Oktober. Denn dann ist Einsendeschluss. Mehr Infos bei Max bzw. direkt beim Online-Gewinnspiel.

Links:
Fiat 500 - Pimp my car
Fiat 500 Gewinnspiel bei Mein Youngtimer

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Montag, 10. September 2007

Bald Fiat 500 Club Saarland?

Alleine fahren macht nur halb so viel Spaß. Schöner ist es eben in einer netten Gemeinschaft. Aus diesem Grund möchte Patrick Peter Gauer gerne im Saarland einen eigenen Fiat 500 Club eröffnen.

Gauer, seit rund 3,5 Jahren Eigentümer eines Fiat 500 L im schönen Blauton blu scuro, sucht aus diesem Grund Gleichgesinnte aus dem Saarland und angrenzenden rheinland-pfälzischen Gemeinden, um sich "mit anderen auszutauschen", wie er betont.

Das alles soll erst einmal zwanglos anlaufen. Ob sich dann letztendlich ein "richtiger" Verein hieraus entwickelt, darüber bestehen noch Unklarheiten.

Interessierte können sich gerne melden unter: fiat500saar@aol.com

Siehe auch:
"Kleines Auto, große Leidenschaft" - SZ, Lokalteil Saarlouis

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Dienstag, 04. September 2007

Linearossa stellt Endkundenversand ein

Wie der seit langen Jahren im Geschäft tätige Fiat-Ersatzteilhändler Linearossa aus Bieberach mitteilt, wird das Versandgeschäft mit Wirkung vom 01. September 2007 eingestellt.

Betroffen von der Änderung sind alle Endkunden. Lediglich Gewerbetreibende können Ersatzteile ab diesem Zeitpunkt über den Versand beziehen. Für Endverbraucher besteht lediglich die Möglichkeit, die Teile vor Ort in Bieberach oder der Niederlassung Detmold persönlich abzuholen.

Als Gründe werden die "abstrusen Gesetzeslagen" und das "perverse Abmahnwesen" angegeben.

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Freitag, 17. August 2007

Das Hochzeitsauto

Immer wieder gerne ist der Fiat 500 auch als dekoratives Hochzeitsfahrzeug gesehen. Hugo Ries ging noch einen Schritt weiter und überraschte seine Frau bei der Heirat gleich mit einem 500er als Hochzeitsgeschenk.

Wie Mainpost.de gestern berichtete, hatte er für seine Frau Gabriela extra bei Ebay ein Fahrzeug ersteigert und den Kauf zwei Monate geheim gehalten.

In Flitterwochen soll es nach der Hochzeit nach Italien gehen. Natürlich mit dem neuen Schätzchen.

Wir wünschen dem Brautpaar alles Gute!

Link:
Mit Giuseppe in den Hafen der Ehe

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Freitag, 10. August 2007

Schweinerei

Im beschaulichen Bayern ist nicht immer alles astrein. Nein, manchmal ist es auch naturtrüb. So zum Beispiel das Herrmannsdorfer Schweinsbräu, ein naturtrübes, ökologisches Spitzenbier.

Um für diese kleine Brauerei zu werben, haben sich die Eigentümer etwas ganz besonders Schönes einfallen lassen. Das ohnehin schon auffällige Schweinslogo wurde auf einen Fiat 500 L geklebt...

Fotografiert und zugesandt von Peter aus Mainz.

Links:
Herrmannsdorfer Schweinebräu
Herrmannsdorfer Landwerkstätten

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Freitag, 03. August 2007

Kiel vs. Pick-Up

Gleich zwei neue Zeitungsartikel, die sich mit dem Thema Fiat 500 beschäftigen, beschert uns der heutige Freitag. Während die Frankfurter Rundschau über einen tollen Eigenbau-Pick-Up berichtet, befassen sich die Kieler Nachrichten passend zum derzeitigen Kieler Fiat 500-Treffen auch mit dem Kieler Fiat 500 Club.

Links:
Frankfurter Rundschau - Zwergenaufstand - Der Fiat 500 feiert seinen 50. Geburtstag
Kieler Nachrichten - Verliebt in die "Knutschkugel"

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Montag, 30. Juli 2007

Der Mythos

Viele Mythen und Geschichten ranken sich um den Fiat 500. Doch die in der Frankfurter Rundschau unter dem Titel "Mein kleiner Freund" ist die bislang wohl mystischste.

Thomas Stillbauer beschreibt in seinem kleinen Artikel, wie seine Familie in den 70ern zu einem Fiat 500 kam: Schuld daran sei nämlich ein VW-Käfer gewesen, der Stillbauer angefahren hatte. Damit der kleine Thomas auch regelmäßig zu den ärztlichen Nachuntersuchungen kommen konnte, wurde geschwind ein 500er für 500 DM erworben.

Noch mysteriöser erscheint jedoch der weitere Lebenslauf des kleinen Fiats. Angeblich ist dieser nämlich Zeuge der Verhaftung des RAF-Terroristen Andreas Baader gewesen... Doch lesen Sie selbst.

Link:
Mein kleiner Freund - fr-online.de

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Dienstag, 24. Juli 2007

Fiat 500 in der Oldtimer Markt

Am kommenden Donnerstag, 26. Juli 2007, erscheint die neue Ausgabe der Fachzeitschrift Oldtimer Markt. Als Titelstory ist für diese Ausgabe ein Artikel über den 50. Geburtstag des Fiat 500 angekündigt.

Aus der aktuellen Vorankündigung in der Oldtimer Markt 07/2007 : "Der formidable Fiat 500 wird 50! Wir singen der kultigen Knutschkugel ein ganz besonderes Geburtstagsständchen - lassen Sie sich einfach überraschen...".

Oldtimer Markt 08/2007 - ab 26.07.2007 für 3,20 EUR im Zeitschriftenhandel!

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Samstag, 30. Juni 2007

Ohne Regenmantel...

Je näher wir uns dem Geburtstag des 500ers nähern, desto höher sind anscheinend die Presseberichte über das knuffige Fahrzeug frequentiert. Denn auch die Westdeutsche Allgemeine Zeitung bringt einen Bericht über einen Fiat 500 - Eigentümer.

Dieser hatte den Kleinen vor zwei Jahren bei Ebay ersteigert und ihn anschließend in liebevoller Arbeit restauriert. Und so wurde ein weiteres Exemplar vor dem "Rosttod" gerettet.

Doch lesen Sie selbst.

Quelle:
Ohne Regenmantel zur Arbeit und ins Grüne - WAZ

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Freitag, 29. Juni 2007

Kleines Liebesnest

Der Fiat 500 wird 50! Am kommenden Mittwoch, 4. Juli, ist es auf den Tag genau 50 Jahre her, dass der Nuova Cinquecento erstmalig der Öffentlichkeit präsentiert wurde. Anlass, für www.diepresse.com einen Bericht unter dem Titel "Kleines Liebesnest: Der Fiat 500 wird 50" zu veröffentlichen.

In den Vordergrund gestellt, wird die große Bedeutung der Jugend der 60er und 70er Jahre. Denn viele Italiener hätten zum ersten Mal in einem Fiat 500 ein Mädchen geküsst, sagt sogar der Ministerpräsident Silvio Berlusconi.

Link:
Kleines Liebesnest: Der Fiat 500 wird 50 - www.diepresse.com

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Donnerstag, 28. Juni 2007

Die Tour ist gestartet!

Gestern setzten sich die ersten Fiats von Kiel aus in Bewegung mit dem Ziel, am 06. Juli Garlenda zum Meeting des Fiat 500 Clubs Italia zu erreichen: die Tour Europa ist gestartet!

Bei der Etappe 0 von Kiel nach Walstedde nahmen bislang 34 Fahrzeuge teil, bei der letzten Etappe von Turin nach Garlenda sollen es lt. Veranstaltern sogar 140 Fahrzeuge werden.

Doch zuvor werden noch etliche neue Teilnehmer beim am kommenden Wochenende stattfindenden Treffen in Chevetogne aufgesammelt. Anschließend geht es noch durch die Schweiz und nach Turin zur offiziellen Premiere des neuen Fiat 500, welcher werbewirksam mit 500 alten 500ern in Szene gesetzt werden soll.

Bei der aktuellen ersten Haltestastation wurde den Mitfahrenden, die u.a. aus Australien angereist waren, ein tolles Rahmenprogramm geboten. Vom Spielmannszug bis zur Modenschau wurde Einiges gezeigt. Und so soll es wohl auch an den anderen Tagen weiter gehen, wie die Westfälischen Nachrichten heute berichten.

Alles in allem ein großer Konvoi zu Ehren des 50. Geburtstages des Fiat 500.

Links:
Tour Europa
Kult-Autos rollen durch Europa - Westfälische Nachrichten online

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Montag, 25. Juni 2007

Elefantenrollschuh

Der 50. Geburtstag des Nuova Cinquecento und die Präsentation des neuen 500ers rückt näher und scheinbar haben alle Tageszeitungen das Thema für sich entdeckt. Und so berichten aktuell die "Stuttgarter Nachrichten Online" über den "Elefantenrollschuh".

Der Redakteur beschreibt darin Szenen, wie sie jeder Fiat 500 Besitzer kennt: interessierte Menschen, die voller Sehnsucht auf das kleine Auto schauen, weil sie es mit vermeintlich besseren Tagen in Verbindung bringen. Gepaart mit der Sehnsucht nach einem Fahrzeug, das nicht jeder hat, aber jeder gerne hätte und vor allem auch gern hat...

Link:
Alles Gute, Elefantenrollschuh - Stuttgarter Nachrichten Online

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Freitag, 22. Juni 2007

Einmal um die ganze Welt...

Anfang Mai starteten Bev und Lang Kidby zu einer unglaublichen Expedition: sie wollen von Australien mit ihrem "Bambino" einmal um den gesamten Globus fahren.

Und die Mission scheint zu gelingen, denn das Schlimmste, die asiatischen Straßenverhältnisse, haben die beiden bereits erfolgreich hinter sich gebracht. Dabei ließen sich auch von kleineren Pannen wie zum Beispiel an den Antriebswellen nicht aufhalten.

Mittlerweile haben dei beiden Abenteurer Hamburg erreicht und befinden sich dort bei Fiat 500 Experte Torsten Hanenkamp in besten Händen. Der 500er wird aktuell auf Vordermann gebracht, damit die beiden ihre Reise als Teilnehmer der Tour Europa in der kommenden Woche fortsetzen können.

Anschließend wird es über England und die USA zurück nach Australien gehen.

Links:
Mit dem Fiat 500 um die Welt - Motor-Klassik online
Offizielle Homepage zum Projekt (inkl. Blog)

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Mittwoch, 20. Juni 2007

Sonne im Herzen

Nach dem tollen Bericht, der Anfang dieser Woche in der Welt veröffentlicht wurde - wir berichteten - erscheint aktuell nun ein weiterer toller Artikel des gleichen Autors im tagesanzeiger.ch.

Und wieder beschreibt Thomas Geiger den Alltag in einem Fiat 500, die netten kleinen Funktionen, die dieses liebevolle Auto ausmachen. Ein Loblied auf kleine Sitze, winzige Pedale und eine Spitzengeschwindigkeit von 100 km/h.

Lesenswert!

Artikel:
Sonne im Herzen mit dem Cinquecento

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Montag, 18. Juni 2007

Der wahre Fiat 500

Angesichts des bald erscheinenden neuen 500ers, sowie des eher missratenen Fiat Cinquecento in den Neunzigern, sind Typenbezeichnungen nur leere Worte, können sie einem konkreten Fahrzeug nicht eindeutig zugeordnet werden.

Aufgrund dessen beschreibt die Welt in einem leicht wehmütigen Artikel mit der Sehnsucht nach vergangenen Tagen die letzte Ausfahrt mit dem wahren Fiat 500: dem Nuova Cinquecento der Baujahre 1957 bis 1975.

Dabei wird erklärt, warum ein neuer 500er nie ein echter 500er werden kann. Und mag er noch so retromäßig gestylt werden. Den Charme des Original wird wohl nicht zu erreichen sein. Den Original bleibt Original und Kopie ist nun einmal Kopie...

Artikel:
Letzte Ausfahrt mit dem wahren Fiat 500

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Donnerstag, 14. Juni 2007

Büchertipps

Gleich zwei neue Bücher über den Fiat 500 wird uns das 50. Jubiläumsjahr bescheren. Das erste mit dem simplen Titel "Fiat 500" erscheint bereits im Juli. Buch Nr. 2 "Echt abgefahren. Mit dem Fiat 500 nach Peking" allerdings erst im November.

"Fiat 500" ist die deutsche Ausgabe des bereits seit einiger Zeit in Italien auf italienisch/englisch erhältlichen Buches "Fiat 500 - piccolo grande mito" von Alessandro Sannia. Reich bebildert in einem ungewöhnlichem Format zeigt es die Geschichte des Fiat 500 auf. Sehr empfehlenswert, vor allem für den doch recht günstigen Preis von nur 9,95 EUR.

"Echt abgefahren. Mit dem Fiat 500 nach Peking" beschreibt wohl die Reise zweier Italiener, die vor zwei Jahren mit ihrem 500er von Turin nach Peking gefahren sind. Man darf gespannt sein.

Beide Bücher sind bereits bei Amazon vorbestellbar:
Fiat 500
Echt abgefahren. Mit dem Fiat 500 nach Peking

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Montag, 11. Juni 2007

Fiat 500 Treffen in Sarnen

Am vergangenen Wochenende fand in Sarnen in der Schweiz ein Fiat 500 Treffen statt. Einen kleinen Bericht über das Meeting veröffentlicht aktuell die Website www.zisch.ch.

Danach waren insgesamt rund 650 Teilnehmer mit ca. 200 Fiat 500 gekommen, viele davon aus dem nahen europäischen Ausland wie Holland und Tschechien.

Quelle:
www.zisch.ch

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Freitag, 01. Juni 2007

And the winner is...

Vor drei Monaten startete Simyo das Gewinnspiel www.werbefueruns.de, bei dem als erster Preis ein neu restaurierter Fiat 500 zu gewinnen war. Der Gewinner steht seit heute fest!

Es ist der 20-jährige Steve aus Frankfurt, über den wir bereits am 17. März 2007 berichtet hatten. Nachdem es zwischenzeitlich so aussah, als müsse er sich mit dem zweiten Platz zufrieden geben, schaffte er wenige Tage vor Schluss doch noch den Sprung auf den ersten Platz, welchen er dann nicht mehr hergab.

Wir gratulieren Steve recht herzlich und begrüßen ihn im Kreise der Fiat 500-Fahrer!

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Mittwoch, 30. Mai 2007

Bergmanns und die Alpenüberquerung

Welch passender Name. Familie Bergmann macht sich auf den Weg, hohe Berge mit ihrem Fiat 500 zu erklimmen: Sie nimmt an der Tour Europa teil und überquert dabei die Alpen.

Zusammen mit der Tochter und dem Schwiegersohn in spe reisen sie von Gifhorn aus nach Garlenda an, berichtet www.newsclick.de. Eine ca. 1.300 km lange Reise wird auf sie warten, die es zu meistern gilt.

Doch zusammen mit den rund 140 anderen Teilnehmern der Tour sollte dies zu bewältigen sein.

Quelle:
newsclick.de

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Dienstag, 22. Mai 2007

Simyo: Making Of Fiat 500

Am 23. Februar und am 17. März 2007 berichteten wir die Simyo-Aktion "Werbe für uns", bei der als Hauptgewinn ein neu restaurierter Fiat 500 F winkt. Das Making Of, ein Kurzfilm über die Instandsetzung, gibt es aktuell bei Simyo und auch bei uns zu sehen!

Zum Film: Making of Fiat 500!

Links:
Werbe für uns - Simyo Aktion
Simyo

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Montag, 21. Mai 2007

Tour Europa: Teilnehmerzahl

Wie bereits berichtet startet Ende Juni die Tour Europa von Kiel nach Garlenda zum Treffen des Fiat 500 Club Italia, bei dem in diesem Jahr stattliche 1.000 Cinquecento erwartet werden. Die Teilnehmerzahl der einzelnen Etappen kann sich ebenfalls sehen lassen.

Sind bis Roggel in den NL noch 38 und danach bis Chevetogne lediglich 45 Autos, wächst die Teilnehmerzahl nach dem belgischen Treffen doch um Einiges.

So sind bereits 70 Fahrzeuge in Richtung Reinach unterwegs. Nach Maroggia über den Gotthard-Pass werden 90 Fahrzeuge die Reise antreten. Bis Turin wächst die Tour auf 100 Autos an. In Turin, bei der Präsentation des neuen 500ers, sind es 125 Fahrzeuge. Bis Garlenda "schrumpft" die Anzahl allerdings wieder: 124 Fiat 500 werden dort ankommen.

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Freitag, 18. Mai 2007

Ein Auto zum Liebhaben

In der neuesten Ausgabe des amtlichen Bekanntmachungsorgans der Verbandsgemeinde Nieder-Olm, dem "Nachrichtenblatt aktuell", ist ein kurzer Artikel über unseren Fiat und die geplante Teilnahme an der Tour Europa veröffentlicht.

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Donnerstag, 17. Mai 2007

Parkplatzprobleme?

Wer kennt das nicht? Schnell noch in die Stadt, etwas einkaufen... und wieder einmal kein Parkplatz verfügbar. Wohl dem, der einen 500er sein eigen nennt. Denn der findet selbst im kleinsten Winkel ein Plätzchen.

Aufgenommen in Frankfurt am Main. Fotografiert und zugesandt von Peter aus Mainz.

Wenn auch Sie ein tolles Foto haben, das typisch Fiat 500 ist, dann schicken Sie es uns einfach per E-Mail an info@500er-fiat.de!

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Mittwoch, 09. Mai 2007

Hochzeitsknutschkugel

Bereits zum dritten Mal berichtet das Tageblatt Online in seiner Reihe über Autobesitzer und deren Lieblinge über einen Fiat 500 Eigentümer. Im Mittelpunkt des aktuellen Berichts steht der Stader Architekt Assmus Buttge.

Er hatte das Traumauto Fiat 500 ursprünglich als Hochzeitsüberraschung für seine Ehefrau gekauft. Doch es kam, wie es kommen musste - nein, die beiden sind nicht geschieden - das Auto fährt die meiste Zeit der Mann...

Quelle:
Tageblatt online

Frühere Artikel bei 500er-fiat.de:
Wie in einer anderen Zeit...
Der Pastor und sein Fiat

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Montag, 30. April 2007

Treue Fans

Der klassische Fiat 500 hat viele Liebhaber und auch viele neue Freunde. Wer seinem Charme einmal verfallen ist, der bleibt dem Kleinwagen oft ein Leben lang treu. Einige dieser treuen Fans hat die Spiegel-Redaktion persönlich besucht.

Unter anderem berichtet der am 30. April erschienene Artikel über Familie Freyer aus Bad Segeberg. Schon seit Jahrzehnten 500er-Fans, lernten sie sich 1988 in Garlenda beim legendären Treffen des Fiat 500 Club Italia kennen.

Außerdem lernen wir noch Frauke Weidner und Kay Ohmsen kennen, die sich ebenfalls in den Kleinen verguckt haben. Aus Sicht eines unbedarften verrückte Leute mit einem Tick für ein zu kleines Auto. Aus unserer Sicht ganz normale Leute...

Link:
Der kleine Italiener - Spiegel Online

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Sonntag, 22. April 2007

Crash

Erneut kam es in der vergangenen Woche zu einem tödlichen Unfall, dieses mal mit einem Verwandten des Fiat 500, einem Steyr Puch 700C Kombi.

Wie mehrere Zeitungen berichten, kam der 33-jährige Österreicher aus ungeklärter Ursache in einer Rechtskurve von der Straße ab und überschlug sich mehrfach. Da in dem Fahrzeug keine Gurte vorhanden waren, wurde der Fahrer so schwer verletzt, dass er an seinen Kopfverletzungen starb. Die 24-jährige Beifahrerin wurde ebenfalls schwer verletzt.

Bei dem Unfall handelt es sich schon um den zweiten tödlichen Unfall in diesem Jahr mit einem Fiat 500 oder artverwandten, nachdem bereits Anfang April eine 30-jährige Schweizerin bei einem Frontalunfall ums Leben kam.

Quellen (Auswahl):
Waldviertelnews.at
ORF
oe24.at

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Mittwoch, 11. April 2007

Hobby-Restaurator

Als Hobby-Restaurator kann man wohl Edgar Dreilich, Mitglied des Fiat 500 Club am Harz, bezeichnen. Laut einem Artikel der HNA-Online hat der passionierte Cinquecentisti bereits mehr als 20 500ern das Leben gerettet.

Darunter befinden sich neben den Standard-Modellen auch eine Giardiniera und ein Buggy. Dies hat natürlich zu sehr guten Fachkenntnissen geführt, sodass Dreilich heute lt. eigener Aussage kein Reparaturhandbuch mehr benötigt.

Quelle:
HNA Online

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Montag, 02. April 2007

Tödlicher Unfall

Wie die schweizer Zeitung "Blick Online" berichtet, starb eine 30-Jährige am gestrigen Sonntag bei einem Frontalzusammenstoß ihres Fiat 500 mit einem Chrysler PT Cruiser.

Die Fahrerin des Chrysler wich aufgrund von zu geringem Sicherheitsabstand auf die Gegenfahrbahn aus, um ein Auffahren auf das vor ihr abbremsende Fahrzeug zu vermeiden. Dadurch allerdings kam es zu einer verheerenden Kollision mit dem entgegenkommenden Fiat 500.

Während die Fahrerin des PT den Unfall nur leicht verletzt überstand, gab es für die Fahrerin des Fiat leider keine Chance. Null Knautschzone und andere fehlende Sicherheitsmerkmale moderner Kraftfahrzeuge verwandelten das Auto in einen Schrotthaufen.

Das Beileid gilt allen Freunden und Angehörigen.

© Niklaus Wächter |www.blick.ch

Links:
Frau in Mini-Fiat hatte keine Chance

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Freitag, 30. März 2007

Italienisch luftgekühlt

Bereits zum zweiten Mal in diesem Jahr hat eine Auto-Zeitschrift des Axel Springer Verlags den Fiat 500 zum Thema. Nach dem Bericht in der Autobild Anfang Februar präsentiert nun der neue Bild-Sprößling Auto Bild Klassik "20 Oldies, die glücklich machen".

Der kleine Italiener befindet sich dabei in guter Gesellschaft von Mercedes SL, BMW 02 oder Triumph TR 6. "Damals eine Sensation, heute echt cool", beschreibt der Redakteur Diether Rodatz den 500 N und vergleicht ihn sogar mit modernen Stadtautos wie dem Smart.

Ein paar technische Daten, kurze Sätze zur Historie und Marktlage sowie ein Link, der nur auf eine Werbeseite ohne jegliche Infos führt (www.fiat-club.de), schließen den Bericht ohne Tiefgang ab.

Dennoch ganz nett anzuschauen.

Zur Zeit noch am Kiosk für 3,90 EUR.

Links:
www.autobildklassik.de

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Samstag, 17. März 2007

Simyo-Fiat: Vote for Steve!

Am 23. Februar berichteten wir über die Gewinnaktion von Simyo, bei der als Hauptpreis ein Fiat 500 winkt. Diesen zu gewinnen, hat sich der 19-jährige Stefan aus Frankfurt am Main in den Kopf gesetzt.

Wie Steve, so sein Forumsnick bei 500forum.de, schreibt, ist sein großes Ziel, durch den Hauptgewinn bei simyo seinem Traum näher zu kommen, einen originalen alten Fiat 500 zu besitzen.

Wer Steve unterstützen möchte, der kann dies unter den Links www.keding.de.vu oder www.keding.dl.am tun. Die Aktion läuft noch bis zum 31. Mai. Abstimmen kann man nach einmaliger Registrierung jeden Tag.

Wünschen wir ihm viel Glück!

Links:
Forumsthread "Ich wäre gerne auch ein Fiat 500 Besitzer...helft mir :-)"
Simyo-Aktion
Abstimmlink 1
Abstimmlink 2

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Freitag, 16. März 2007

Garlenda für lau

Einmal nach Garlenda zum legendären Fiat 500 Treffen fahren, dabei sein und (so gut wie) nichts bezahlen? Dieser Traum könnte sich vielleicht für ein französisches Ehepaar erfüllen. Über eine eigene Website suchen Sie derzeit nach potenziellen Sponsoren.

Wie die beiden auf Ihrer Internetpräsenz garlenda2007.free.fr berichten, ist es ihr sehnlichster Wunsch, in diesem Sommer im Rahmen des 50. Geburtstages des Fiat 500 am Treffen des Fiat 500 Club Italia teilzunehmen.

Aufgrund von gesundheitlichen Gründen scheidet eine Anreise mit dem 500er auf eigener Achse jedoch aus. Vielmehr muss der Fiat auf einem Anhänger von Bordeaux nach Ligurien gebracht werden. Da dies jedoch mit finanziellen Aufwendungen verbunden ist, die beide nicht auftreiben können, versuchen sie nun, auf unkonventionelle Weise an Spender heranzukommen, die ihnen die Reise in die Provinz Savona Anfang Juli finanzieren.

Ob´s klappt? Wir werden sehen. Eine verrückte Idee ist´s allemal.

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Freitag, 09. März 2007

Computer Maus

Die Vorgänger des Nurova Cinquecento, die Modelle Fiat 500 A bis C, wurden auf italienisch liebevoll "Topolino", das "Mäuschen" genannt. Was liegt hier näher, als dessen Form für eine Computer-Maus zu benutzen?

Doch nicht nur den Topolino, sondern auch zwei Fiat 500 F gibt es neu im Angebot bei www.pawas.ch als Maus mit USB bzw. PS/2-Anschluss für alle PCs. Zu haben sind die Mäuse in den Farben rot oder blau zum Preis von 49 Schweizer Franken. Der Clou der optischen Maus ist, dass sowohl die Frontscheinwerfer, als auch die Rücklichter voll funktionsfähig sind und somit stilecht leuchten.

Eine tolle Geschenkidee für alle Fiat 500-Freunde!

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Freitag, 23. Februar 2007

Werbe für uns

Mit der Domain www.werbefueruns.de versteckt sich ein Gewinnspiel des Handydiscounters Simyo. Als Hauptgewinn winkt ein waschechter Fiat 500.

Alles, was man dafür tun muss, ist sich zunächst auf der Website registrieren. Anschließend muss man dann einen von Simyo zugesandten Aufkleber auf sein Auto kleben. Das Ganze fotografiert man und schickt das Bild an den Handyprovider. Mit etwas Glück gewinnt man dann beim anschließenden Onlinevoting den kultigen 500er.

Der Haken? Nun, bei Bekanntwerden der Aktion waren leider alle Aufkleber bereits vergriffen. Aber es sollen ähnliche Werbungen folgen. Vielleicht wieder mit einem Fiat 500 als Hauptgewinn.

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Samstag, 17. Februar 2007

Valentinsfreuden

Kate Moss, einstiges Supermodel, und Pete Doherty, Sänger der Band "Babyshambles" und eher für extreme Drogenexzesse bekannt, genehmigten sich am Valentinstag eine Fahrt in einem gelben Fiat 500.

Wie englische Zeitungen berichten, ließen sich Moss und ihr Freund nach einem gemeinsamen Abendessen in einem Chinarestaurant vom millionenschweren Eigentümer zurück zum Hotel chauffieren.

Und so wird der Fiat 500 für Promis zu einem Luxus, den Leute wie du und ich jeden Tag haben...

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Montag, 12. Februar 2007

TV-Tipp: Tatort - Romeo und Julia

Am Donnerstag, den 22. Februar 2007, wiederholt die ARD um 20:15 Uhr den im Jahre 2002 erstmals ausgestrahlten Tatort "Romeo und Julia" mit den beiden Ludwigshafener Kommissaren Odenthal und Kopper. Kopper, Teil des Ermittlerduos, kauft sich in dieser Folge einen türkischblauen Fiat 500.

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Sonntag, 04. Februar 2007

Ein Freund fürs Leben

Titelte die Süddeutsche Zeitung im vergangenen Jahr am 8. September "Ein Freund, ein guter Freund", so geht die Autobild in ihrer aktuellen Ausgabe einen Schritt weiter und beschreibt die langjährige Beziehung eines italienischen Safranbauern zu seiner Giardiniera als "Ein Freund fürs Leben".

Die Autobild beschreibt darin, wie der Italiener Silvio Sarra seit 38 Jahren die Safranernte mit seinem Fiat 500 Kombi einfährt. Die Gärtnerin ist ihm dabei stets ein treuer Helfer gewesen und hat angeblich noch nie eine Werkstatt von innen gesehen.

Mehr gibt es in der aktuellen Ausgabe der Auto Bild. Für 1,30 EUR an jedem Kiosk.

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Dienstag, 31. Januar 2007

Leatherman

Jeder kennt es, viele haben es. Die Rede ist vom Multifunktionstool Leatherman. Taschenmesser, Kombizange, Schraubenzieher und vieles Mehr in einem Werkzeug. Doch wie kam dem Erfinder diese bahnbrechende Idee?

Das Leatherman, wie wir es kennen, wurde vom amerikanischen Ingenieur Tim S. Leatherman zwischen 1975 und 1980 entwickelt. Die Idee hatte er der offiziellen Website www.leatherman.de zufolge, als er "1968 in einem gebrechlichen Fiat 500 eine Europareise" unternahm.

Hier waren ihm wohl Zweifel an der Zuverlässigkeit des Autos aufgekommen und angesichts des geringen Platzes suchte er anscheinend verzweifelt nach einem kleinen Allzweckwerkzeug. Und so entstand das Leatherman-Tool.

Ob Tim Leatherman wirklich in einem Fiat 500 unterwegs war, ist indes fraglich. Zwar wird hier ausdrücklich ein 500er erwähnt. Das ebenfalls auf der Homepage an anderer Stelle präsentierte, angebliche Originalfoto, zeigt allerdings einen Fiat 600.

Wie dem auch sei. Eine netter Mythos um den Fiat 500 ist es allemal.

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Donnerstag, 18. Januar 2007

Tour Europa: Anmeldungen möglich

Nachdem wir bereits über die Preise und die Route der Tour Europa ausführlich berichtet haben, freuen wir uns, bekanntzugeben, dass ab sofort auch die Anmeldungen entgegengenommen werden.

Unter www.toureuropa.de stehen seit dieser Woche die entsprechenden Anmeldeformulare als .pdf-,.xls- und .doc-Datei zur Verfügung.

Diese müssen dann an das Tour Europa Organisationskomitee gesandt werden, von wo aus man anschließend eine schriftliche Teilnahmbestätigung erhält. Der Gesamtpreis muss dann wiederum bis spätestens 30. April 2007 auf das Konto des Komitees überwiesen werden.

Links (Auswahl):
www.toureuropa.de
Anmeldung (.pdf)
Allgemeine Bestimmungen(.pdf)
Route (.pdf)
Preise (.pdf)

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Sonntag, 07. Januar 2007

Tour Europa: Preise

Neuigkeiten gibt es vom Organisationskomitee der Tour Europa. Neben der endgültigen Routenführung wurden auf der Website www.toureuropa.de nun auch die Preise für die einzelnen Etappen bekanntgegeben.

Wie geplant, startet die Tour Europa in Kiel. Entgegen der ursprünglichen Terminierung allerdings bereits einen Tag früher am Donnerstag, den 27. Juni 2007. Mit Zwischenstopp in Drensteinfurt geht es am 28. Juni nach Roggel in die Niederlande. Anschließend wird das Treffen des 500er-Clubs Belgien in Chevetogne angesteuert.

Die Tour Sud startet dann am 2. Juli in Chevetogne in Richtung Reinach bei Basel. Von dort geht es nach Maroggia in der Schweiz und dann nach Turin, wo man sich einen Tag aufhalten wird.

Die letzte Etappe führt schließlich von Turin direkt nach Garlenda zum Meeting des Fiat 500 Club Italia.

Die Preise für die Teilnahme an der Tour sind abhängig von den jeweiligen Etappen. Sie schwanken zwischen 60 EUR und 435 EUR für einen Fahrer inklusive Auto und Zelt. Hierin enthalten sind zum Teil Verpflegung, Übernachtung und die Gebühren für jeweiligen Treffen.

Genaue Infos gibt es unter www.toureuropa.de.

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Donnerstag, 04. Januar 2007

100 Jahre

In Italien ist es Usus, dass man alle fünf Jahre seinen Führerschein erneuern muss, da dieser nur befristet ausgestellt wird. Der wohl älteste Antragsteller hat in diesen Tagen gerade seinen 100. Geburtstag gefeiert: Giovanni Viglione aus Rovereto.

Und die Liebe zu welchem Automobil könnte wohl dazu geführt haben, die Lizenz immer und immer wieder zu verlängern? Natürlich die, zu dem italienischen Auto überhaupt, dem Fiat 500. Dieser ist seit seiner Geburtsstunde gerade einmal halb so alt wie Viglione. Als er seinen 50. Geburtstag feierte, kam der Nuova Cinquecento 1957 gerade auf den Markt.

Und ihm hat der rüstige Rentner ewig die Treue gehalten. Wünschen wir ihm noch viele Jahre Fahrspaß mit seinem 500er!

Quelle:
Rheinpfalz.de

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Montag, 02. Januar 2007

Danke!

Cinquecento, die Seite für den Fahrer des klassischen Fiat 500, wünscht Allen ein glückliches und erfolgreiches neues Jahr und bedankt sich bei 50.455 Besuchern und 123.930 Seitenaufrufen im Jahr 2006.

Auch in diesem Jahr werden wir versuchen, Sie über alles Wissenswerte in Bezug auf den Nuova Cinquecento auf dem laufenden zu halten. Begleiten Sie uns in ein spannendes Jahr 2007, dem Jubiläumsjahr des Fiat 500, mit vielen Highlights wie der Tour Europa oder dem offiziellen Verkaufsstart des neuen Fiat 500.

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